有人问，从西安跑到十堰，到底是绕道西安那边，还是在省道上直冲那会儿，大约得看你想不想省点力气。

这路程实际上挺有意思的，总有几种走法，各有各的脾气。 想走关陇高速的话，那根本就是直线冲刺了。西安到宝鸡，这一段高速路段挺长，中间别看有个西安，但大量路段都在高速上跑，速度得看路况，平均下来大约每小时八九十公里。紧接着就是关中到十堰的高速，这一段也是高速为主，路况相对平整，速度保持在八十五公里以上。算笔账，大约也就三百多公里。但这只是高速路上的老路，要是你是在节假日要么平时想要多跑些地方看看，实际上没必要跑那么快，要不就你认定自己那会儿手机信号还能跟得上，否则弯道忒多，看着也没那么顺。 要是想走国道，那情况就全变了。

这时候就得寻思绕个弯，要么走一些更老的路。

比如走京昆高速的话，别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点可能不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是你走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

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要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

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比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

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这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

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比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

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不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

不过话说回来，国道有时候路比高速宽，景色也好，别看速度慢下来，说不定还能看到点路边的风景。但缺点也挺明显，过个弯要么遇到点拥堵，工夫成本会高得多。 实际上更现实的方案，还是看你想不想在西安那边找个地方歇歇脚。西安别看离得近，但具体到到十堰，实际上还得绕个远路。

比如从西安走西安绕城高速，再拐进一些省道，绕过西安市区，直接去十堰，这条路实际上比走高速要顺得多，就连不用绕忒远的路。

这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

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这样下来，工夫上可能比纯走高速还要慢几分钟到十分钟左右，但路程上确实能省个几百公里。 不过，话说回来，有时候“绕路”也有它的道理。西安离十堰并不远，要是走高速，大约三百多公里；要是走国道，可能就得绕道几公里，实际上也更短一些。但这只是两种走法，还有一种走法，就是干脆在西安境内直接进十堰。

比如走京昆高速往东，要么走长焦高速往西，别看方向不一样，但最终都能到十堰。 再说说具体的路况和距离。

要是你走高速，从西安出发，到宝鸡是四十多公里，然后过潼关、灵宝，一路往东，过了商洛之后，再往十堰方向走，这一段高速路况一般不错，全程高速的话，走中间那个路口，大约经停四个到五个服务区。 但要是走国道，那就得看选哪条路了。

比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小城市和高速交汇点，有时候不如直接上高速那么顺。

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比如走京昆高速往东，这条路别看也通，但中间经过的一些小和城市