先把遂宁直接拨通，拨的是西南交通枢纽那个绿荫里的小站，然后转个弯，再分叉，最终拧成一条通往云贵高原的大动脉。 这路走不通死板，分三块路算才讲得清。 第一块是遂宁到昆明南那边，也就是大门，主要走高速。

这距离不算远，约八百公里出头。走二环要么三环，根本都在两个半小时到三个半小时左右能到。

要是走国道，那就真得算个“大工程”了，得占个半天，并且沿途全是坑洼和断头路，劝你别硬闯，要不就你要去探探风情。 第二块也是分量最重的一块，遂宁到昆明禄劝。

这条线可不平坦，大局部都在四川盆地的山梁上。全长一千八百多公里，这数字看着吓人，但仔细琢磨，实际上是两条线在狂奔。一条线是从遂宁往西南，经过保宁、宜宾，一路转道泸溪、黔江，一直冲下去。另一条线是从昆明往北，经过禄劝，再折返，一路向北到石泉、屏山，最终才接上去。

这两条线在四川境内简直重叠，但后期方向不同。 走高速的话，这条路要挑最顺的。从遂宁出发，跟着导航走，避开那些没铺柏油的山路，根本十个小时能摸到昆明。

不过，要是你愿意去挑战一下“硬骨头”，比如去禄劝县城，要么走那条绕道云南的线，工夫就得拉长到十几个小时。并且这种线路，中途的加油站、服务区密度极低，饿得慌的时候得靠自己的判断。 第三块，就是所谓的“北通”，从涪陵要么合川那边进去，走国道。

这条路更惨，全是坝子和山路。从涪陵出发，翻过几个大山，在昭通、保宁、施秉、石渠那段，路况简直像走在钢丝上。别看速度慢，但得三个小时到，四个小时可能。

要是走合川的方向，还得再折返一趟到保宁，再换道走，工夫根本翻倍，就连能到五个小时。 说到数据，咱直接报个数。

要是算上贵州那一段，从遂宁到昆明昆明的总里程，约一千七百公里。但要是算上所有可能的绕行方案，比如多走几小时，就连绕道曲靖、毕节，那干脆就快撑爆“一千八百公里”这个标了。 实际上这路，不管走哪条线，核心是把四川盆地和云贵高原连起来。遂宁到昆明，哪怕只走省道，也要翻七八个山系。对于习惯了平原生活的司机来说，这种“爬坡过坎”的体力消耗是庞大的。并且，沿途的景色变化也极大。从遂宁的丘陵，到宜宾的峡谷，再到泸州、资阳的平原，最终才进入云贵高原的喀斯特地貌。

这种地貌，水多石多，路修得又窄又怪，路边时常能看到还没修好的水泥桩，要么被泥石流冲刷过的痕迹。 要是非要找点乐子，要么去体验一下真正的“在路上”，能够挑个慢悠悠的时候，在贵州找个观景台，要么在大理边上停一停。

那里能瞥见云南的梯田和泸沽湖，别看离得远，但也算是路见“云”了。 总而言之，遂宁到昆明，地理距离确实够远，但实际驾驶距离，取决于你选哪条路。选高速就快，选国道就费神，选绕路就累人。

这趟旅程，本质上就是一场山水间的长途跋涉，风景在路上，排位不在路上。