郑州到正阳实际上不用多算路数，两个地方离得挺近的，开车也就十几二十个红绿灯的距离。具体到走哪条线，出来的人多，体验也最好。我常坐那辆在郑州跑了一圈的小巴，车轮滚过郑州东站那会儿，正阳那边红砖楼挺逗，红砖墙上面还爬着爬山虎，阳光一晒特有股子发烫的劲儿。

当时正阳那边刚出城，还没忒繁华，人不多，几辆私家车就停在那，看着挺有股子老郑州的味道。

后来再回郑州，正阳那边往东头一溜儿，全是红砖房，这房子大多几百年了，墙上被风吹得斑驳凹凸，有的窗子就连漏风，但这就成了正阳最标志性的脸。 从郑州到正阳，要是走高速，比如走那条南北向的大环线，大约就得趴下两个半小时。

这路程跟咱们平时去北京要么去洛阳比起来，短多了。郑州这边地理位置venient，正阳在郑州东大门，离郑州东站实际上还不算忒远。站在郑州东站门口，往东看，正阳方向的楼群一直延伸那会儿，把城市给切开了两半。郑州站南边是老城，北边就是正阳了。 实际上去正阳，多半是冲着那家“大饼哥”去的，要么就是单纯为了看看那些红砖房。

那家店在正阳小区门口，门口那棵老槐树吧，树荫浓，人挤人，买饼的大爷大妈特别多，动作麻利，那阵味儿，有点像刚出锅的热气儿，又带点陈年的烟火气。

据说那饼儿碱水足，面发得透亮，刚出锅的焦香味儿能飘出去好几米远。

有时候路过，得小心点，那是被几百个顾客围着的，得排队。 要是不想走高速，选个周边乡镇绕路，哪怕多走二十公里，风景可能更好。

比如走那条经过荥阳要么新密的路，别看红绿灯多一点，但路况略微平实些，不用总揪心高速上那些突发状况。沿途经过的地方，像那种低矮的平房，屋顶都掀起来漏风，墙皮脱落，但墙上贴的标语、标语又是另一种城市的真感。 说到数字，得有个概念。郑州到正阳的直线距离大约也就一百多公里吧，但实际开车，出于国道和高速的交接班，这个距离会被拉长。

一般从郑州东站出发，经过三桥高速要么东三环，转道去正阳，全程也就 200 到 240 公里，这车速开那会儿也就 30 到 40 分钟，彻底不用寻思堵车。

不过要是是从郑州市区出发，往北去正阳，略微绕点路，总里程得达到 250 公里左右，这时候开着家热门出租车，大约需求 45 到 50 分钟。 再细说，正阳是个挺特别的区域，不像某些地方藏着大隐隐于市的感觉，正阳是实实在在的大城市边缘。它红砖房多，可是商铺也多，便利店、快餐店到处都是，生活气息浓。特别夏天到了，正阳的夜市要么是傍晚那会儿，人流涌动，那种嘈杂声和香味混合在一起，比任何网红打卡地都真。 有时候认定自己路过郑州、路过正阳，实际上都在经历从旧到新、从慢到快的过程。郑州站那边还是老样子，慢节奏，高楼林立的现代感明显，而到了正阳，特别是走进那些红砖房，感觉工夫又变慢了。墙上的涂鸦、破损的石子、墙缝里的苔藓，这些细节构成了正阳独特的城市肌理。走在上面，间或抬头看看天空，云有时候能下得特别大，把整片城市都笼罩在灰蓝色里，这时候再想想那几百年前建在这里的红砖房，历史感扑面而来。 故此，郑州到正阳这一趟，看似只是几十公里的距离，却能感受到两个不与此同时空的碰撞。既是最直观的地理距离，也是生活气息的过渡带。

要是你正盘算去那边看看，记得早点出发，省得红砖房前面的广场人忒多，挤得脚底抹油。

毕竟，这种地方早就习惯了有人来，习惯了车来车往，习惯了这种归于郑州东大门的、有点野性又有点烟火气的节奏。