北京到东营，这趟路短得不像北京，长却比去上海还费劲。 从北京出发，最经典的走法是走高速直达东营。京港澳高速 G4 和京新 G5 是两条主要的线，可是这两条线在河北段就分头了。

要是你选走 G4，路得穿过石家庄、保定，一路颠簸直到京雄高速，再往南进给 G4 和 G65 交汇点，最终拐进 G651 连接济南的那条支路，才肯进入山东境内。

这一大圈下来，总里程大约能跑 1000 多公里。

要是想走 G10 京沧高速，那更绕，得翻越九莲山，绕个大弯，最终才追上来，总路程根本一样，但工夫上多出了半小时左右。 自然，要是不想绕远路，走沿海路线也是个选择。青岛平原高速 G30 接青连高速 G18，转到荣乌高速，一路向东，穿过胶州湾，过胶州大桥，一直往东营方向开。

这条线风景不错，沿途还能看到大港油田的灯光，但缺点就是单程根本就得跑 900 到 1000 公里，这距离在北京都归于长途了。 实际上这两条路加起来，根本就定义了北京到东营的地理距离。对于以“北上广深”为坐标的北京来说，去东营大约就在 1000 公里上下。

这个数据听起来不长，但寻思到北京到北京周边的测试性距离，实际上全北京到东营的距离大约能算作 1100 公里到 1200 公里。

这个跨度，不仅意味着你要坐超过 8 个小时的车，更意味着你要面对漫长、颠簸、且充满未知路况的挑战。 有些网友可能会认定这距离挺夸张，是不是我记错了？

是不是这俩地方确实隔得忒远？别急，咱们具体看看。

比如从北京出发，直接上京港澳高速，一路往东，经过石家庄、保定、安国、沧州、德州和东营，全程根本就是直线延伸，没有忒多的大弯道和分流。

这条路走起来，时速 120 公里的话，大约需求 9 个小时左右。

要是是走京新高速，别看总里程可能略微长一点点，但路况相对更平整些，速度能提起来，不过全程大约也要 10 个小时。 为了让你对这段距离有更直观的体感，咱们拿个例子算算账。假设全程平均时速 110 公里，那么 900 公里的路程，按照北京的车况和路况，可能得预留 12 个小时的驾驶工夫，加上路程，差不多就是 15 个小时。

要是路况不忒好，要么中途休息、堵车，那工夫就得翻倍。 还有一个有趣的点是，北京到东营的距离，在全国范围内实际上归于“中等偏长”的范畴，介于北京到南京、北京到杭州之间，比去成都、去西安要近，但比去武汉、去郑州要远。

这个距离，对于习惯了拥挤地铁和短途接驳的北京人来说，确实是一个不小的挑战。 不过话说回来，这 1000 多公里，并不是没有风景也有益处的。

比如要是你沿着南临黄河线走，那你就能看到黄河入海口的壮丽景色，别看黄河在东营段主要是入海，但沿途的山东丘陵地貌还是挺有特色。并且从北京到东营，你简直不会遇到那种“高速堵车”要么“路线无限发散”的尴尬，出于这条线根本是直线，专治各种不服。 故此，回到最初的难题：北京到东营到底要多少公里？答案是，大约 1000 到 1200 公里，视具体走线下达略有不同。

要是你要规划一次从北京去东营的长途旅行，不妨把这当成一次 15 小时的公路冒险，既累点，但也值得，毕竟能亲眼看看黄河入海口，把这一公里一码的里程感感受在轮胎和胎面之间，那才叫体验。