卡宴那辆大钢炮，开上高速跟开了个“战斗机”，这油耗那点事儿，你别说，有时候真就让人头大。

那会儿看人家说百公里 10 个，听说是 9 个，心里头直嘀咕，这车明明如此猛，如何跑得如此慢？实际上啊，这油耗数字就是个表面功夫，得看具体情况，不能一概而论。 咱先说个最实在的，市区通勤才是日常。

要是你在城市里，每天只要七点上班，两点下班，并且车里人也不多，探花和探花婆加起来也就个位数。

这时候的油耗，往往比高速还要高。出于市区路况复杂，红绿灯像拦路虎一样堵你往返，再加上空调吹得挺热，发动机得费劲喘气。

这时候，1 升油大约能跑 8 个公里，也就是 100 公里得 12.5 个油。你要是开了个两三个人，那油耗直接飙到 12 个就连更高，相当于百公里 8 个油。

这时候别怪它，是路况和工况在作祟。 那要是真开着去郊外，要么跑跑高速呢？这时候情况就不一样了。长下坡走走停停，发动机反而能歇会儿，省下来不少劲儿。

这时候的油耗，大约在 8 到 9 个油左右。每百公里大约 8.5 个，也就是 11.5 个油。

这种状态算是个“中档”状态，既不像市区那么夸张，也不像纯高速那么省。

这时候最考验的是驾驶习惯，要是拼命拧油门，那立马变“油耗杀手”。 这就来点具体的例子了。

比如你去跑个 100 公里的长途，走高速不堵车，全程 1 加 5，然后满载两三个人，2400 转也就 100 多号转速，这时候每百公里大约 9 个，算下来就是 11.1 个油。

要是再加点人，要么路不好，每百公里能到 10 个，那就是 11.1 个油。

这数字看着凑合，但真正开出来的感觉是，这车跑起来慢得像蜗牛，特别是在有红绿灯的时候，起步慢，接着又是减速，油表里的数字跳得跟心电图似的。 可是，你要注意，这些数据都是理想化的数字。现实里真有那么好办跑下来吗？说实话，没那么好办。卡宴这车，车身如此大，动力又如此猛，油耗不可能忒低。它有着比较宽的行驶阻力，发动机输出再强，要是工况不好，油耗也上不去。

故此，我们一般说的百公里油耗，实际上是个平均值。 我还见过不少老司机跟我吐槽，说卡宴开起来实际上挺费油的，特别是夏天，风扇一开，车里热得要命，空调一开，油耗立马升高。

这时候，每百公里能跑到 11 个，也就是 11.1 个油。

要是遇上堵车，要么山路多，那油耗可能直接飙到 12 个，也就是 12.2 个油。

这时候你就要小心了，别当作开了个 11 个油就没事，实际上那油耗可能是偏高。

特别是短途城市通勤，一旦加了油，那油耗根本就是 11 个左右，别当作这能省，每一分油都是真金白银。 说到节能，实际上卡宴也有省油的技巧。

比如低速行驶，尽量别急加速，等车缓过来再打方向，这能帮发动机省不少劲儿。

还有，变速箱得选档，尽量用低档位走高速，这能让发动机工作在低转速区间，油耗自然低。

每次加油，尽量别加忒多，也别一次性加忒满，留点空间给散热和缓冲，这也能在一定程度上下降油耗。 再说说低速状态，比如车速在 40 到 50 公里每小时之间，这时候每百公里大约在 10.5 到 11 个油。

要是车速略微高一点，比如 60 公里以上，每百公里能到 7.5 到 8 个油，就连更低。

这就取决于你 driving style 了，是激进还是保守。激进驾驶，油耗直冲 12 个；保守驾驶，可能能到 7 个。 实际上啊，卡宴的油耗就是个综合体现。它不是靠省出来的，也不是靠耗出来的，而是取决于你每天开几公里，带着几个人，路况如何样，还有你开车的技术。你要是天天上下班通勤，带着个探花和探花婆，那油耗根本就定在 11 个到 12 个之间，这就成了常态。

要是能间或跑跑长途，间或去个郊外短途，那油耗就能优化到 8 到 9 个，就连更低。 故此啊，别忒迷信那油耗数字。11 个油不代表多费，8 个油也不一定代表多省，关键看你自己如何开，如何驾车。

要是你平时主打一个通勤代步，那这车确实有点费油，但这是它的设计特性拍板的。

要是你间或跑跑长途，要么对油耗比较敏感，那选它可能就得慎重，毕竟那油耗会让你认定像是在开拖拉机。 最终总结一下，卡宴的油耗是个动态变化的数字。市区拥堵路段，加上人车不分，每百公里 11 个，也就是 11.1 个油，这挺常见。高速上走走停停，要么路况好点，每百公里 9 到 10 个，也就是 11 到 11.1 个油。

要是开得好，能到 8 到 9 个，那也就 11 到 11.1 个油。

要是开坏，要么路况极差，那每百公里能到 12 个，也就是 12.2 个油。

故此啊，这油耗数字，确实不能只看表面，得结合你的驾驶习惯和实际路况来看，才能真正知道这辆车到底值不值得开。

毕竟，开一辆大钢炮，既没毛病又费油，有时候真成了“性价比”的牺牲品。