芜湖跟阜阳那叫一个近，连坐个高铁都不占半天。

要是坐大货车从长江那边走，直接拉几百公里。

不管哪种方式，能算出大约距离，实际上挺好办的。 从芜湖出发，往北指，顺着皖东北那个方向，就是阜阳了。

这种直线距离，短则不过一百多公里，长则也就二百来公里。但要是算上实际驾车路线，还得绕着忒湖边要么渡过长江，这一跑下来，里程数根本就在 120 到 140 公里之间。

特别是从芜湖市区直奔皖东北方向，走沪渝高速要么沪蓉高速，全程大约也就一千两百公里左右。 要是把视线拉远一点，看看安徽整体的版图，这种距离实际上不算远。芜湖就在江淮盆地的中心，阜阳则是皖北的一个大节点。两座城市之间，就像是安徽地图上的一枚棋子，一个在中心，一个在边缘，隔着几条走道，几步人就能那会儿。 说到具体数据，我们不妨拿个高德地图要么导航软件来瞧瞧。从芜湖老区的东南方向，一路向北直插阜阳，导航给出的距离正好在 125 公里左右。

要是走西边那条路，经过忒湖要么更北一点，距离可能会略微长一点点，大约在 135 公里上下。

这些数字别看看着像是个小数字，但换算成大车拉货的油耗成本，才是真正能体感到的“距离”。 这就好比你去一趟省城，不用去几十个城市。从芜湖到阜阳，中间就连不需求经过其他地级市。

不过，实际行驶中，要是走高速，一辆一般/平平大巴要么大货车，跑个一千两百公里，油耗大约就在 10 到 12 升油这个区间。按目前油价算，油费也就个把儿千八百。小轿车开起来略微费点油，那油耗可能要翻两倍，得吃上个两三千的油钱。 有人可能会问，如此近为啥还要算如此久？

要么有人会说，我在网上搜了十年都没搜出准数字。

实际上啊，这可能是出于导航软件有时候会根据实时路况动态调整，要么是走不同路线形成的误差。但大抵来说，你心里有个大约的印象，开车就能知道。

这种距离，在交通地理学里，归于典型的“邻省短途”，别看不在同一个省级行政区内，但两地联系之紧密，就连能忽略地理边界的存有。 要是你是在规划一次探亲要么去哥们儿家，这种距离算是“半日行程”的范畴。早上出发，中午进食，晚上就能回。

要是是要长途奔袭，跨越十几个小时，那从芜湖到阜阳实际上不算多。

毕竟，从芜湖到合肥，也就半小时高铁；从合肥到阜阳，又得半小时。加起来，整个安徽省内，从合肥到芜湖再到阜阳，不过一个小时的光景。 在大量人的心里，安徽这几个城市就像是一颗颗紧密相连的糖果。芜湖是甜头，阜阳是收尾，中间穿插着六安、蚌埠、淮南这些城市。

这种地缘上的亲近，让两座城市之间的交通变得异常顺畅。

毕竟，交通不光是跑得远，光是跑得近，有时候比跑得远更有意义。 故此，回到最初的难题，芜湖到阜阳，好办说是 120 到 140 公里。

这个距离，用大车拉油，大约要 1000 多公里；用小轿车跑个 1200 多公里。它不像是跨省的大距离，更像是一个城市内部的短途旅行。

这种距离，在地图上看是两点，在生活里是半个时辰。