兰州到武威，这俩地方在地理上实际上挺近，但具体咋走、多远，彻底看你想如何去，就连有时候走的路和图上的直线距离还差了一截。 要是你开车，这距离大约在 370 到 390 公里左右，跑个正常车程，出个十个小时左右。

这俩地方都在甘肃，但又不归于那种天天能见的“同城”状态，中间隔了不少地。 从兰州出发往西走，最顺的路仿佛是走国道 312，这条路在兰州的古城墙脚下启动，一路向东延伸，穿过白帝城、磴口那些拐弯的地方，一直往北尽头就是武威。顺着这条路走，路面上开过的车挺多，都是去河西走廊旅游要么要去宁夏玩的，感觉这条线就是天然的“大动脉”，把兰州和武威连成了一条直线。

不过有时候为了绕点弯，避开堵车要么找点风景，实际跑的路程可能比官方标注的略微多一点点，也就 400 多公里的样子。 要是改成省道，比如走 G351 要么 G317 这种线路，别看图上一看就说是西北大动脉，但实际跑起来，有时候得绕个弯，中间经过一些海拔不忒高的地方，路程上就多出一两百公里，整条大环线下来，可能就得跑到 420 公里左右才到。

这时候你会认定，原来兰州和武威之间还有如此多“隐形”的距离在。 要是坐火车，情况又不一样。兰州有站，武威有站，但这两站之间没有直达的大站，一般需求中转。

这中间往往要经过一个县级就连乡镇站，再加上一段几百公里的纯铁路或半铁半路。

有时候走兰中高铁线再转，再转陇海线，全程加起来差不多也是跑个 380 公里到 400 公里的路程。

不过目前高铁发展快，别看单程要坐一两个大站，但整体耗时比老式的长途客车要么长途大巴要快不少，大约 6 到 8 个小时，感觉工夫上确实少了一大半。 说到这个距离，有时候你会忍不住想起古代人是如何算的。

那时候没有 GPS，也没有目前的导航软件，他们走的是“十里一铺”要么“十五里一铺”的老规矩。

要是按“十里一铺”算，从兰州到武威，大约得走 30 到 35 个铺。

那时候的铺子，指的就是十里一里，一百步一铺，故此一百步实际上等于目前的 500 米。

也就是说，这段路在当时的地图上，长度大约是目前的 400 到 500 公里左右。

这种老式算法，实际上就是把公路里程除以十里，再乘 5 要么 10，最终把单位换算成目前的公里数，结局就是一个大致的范围。 另外，还有一个因素叫“里程表误差”。目前的车导航系统做得特精，路面上的 GPS 信号贼强，误差一般不到 50 米。但要是你用的是老式的手摇表要么机械表，误差可能在 1 公里以上。

这意味着，要是你给导航一个精确的起止点，它算出来的公里数可能和你在地图上量出来的公里数偏差 10 公里左右。

毕竟，地上的路也不是画得那么死板的直线，中间有个个的小坑洼、弯道、就连略微有点起伏的山路，都会让实际行驶的距离和显示的距离差上几十公里。 还有人在聊聊过这个距离，有的说 370 公里，有的说 390 公里，还有的干脆说 400 公里。

看来大家的说法是有分歧的，这也反映出不同路线的复杂性。

要是你选的路是那种比较绕的、绕了几个弯才到，那里程数就会偏大；反之，要是你选的是那种直路，那里程数就会偏小。 实际上，不管具体是 370 公里还是 410 公里，这段路程在那段历史时期的交通条件下，绝对算是一段“短距离”的大旅行。

那会儿的人走这段路，往往要面对大漠孤烟的壮阔，也可能要经过一些梯田、草原，就连是在黄河岸边。目前走这段路，别看不用穿戈壁了，但那种跨越两个关键城市的心境，还是在那儿。 最终再说说个细碎的。

这距离里，中间经过了不少小地名，但极少能一眼就认出每块牌子。

有时候你停在路边，发现前面写着“某乡”，后面又写着“某镇”，再后面又是“某村”，中间还穿插着几个水塘要么小水库，顺着这串地名跑，总得是跑个 400 公里才能把这一串路走完。

这种不清楚感，大约就是咱们西北地形的特征吧，不像平原城市那样界限分明，公路往往是蜿蜒曲折地穿过田野和山沟。 总体来看，兰州到武威，这是一段大约 380 公里左右的距离，但具体跑多少，还得看你想如何走，还有你手里的地图准不准。

要是算上中转的工夫，哪怕中间停个两三个小时，你认定这段路也有点长。但要是只看单纯的公里数，它实际上算起来挺近的，毕竟在甘肃省的版图里，这两个点归于“不远不近”的关系。