兴义到大理，这距离在地图上看是条直线，但真要坐飞机，也就九十分钟；真要开车，得翻山越岭，得把心里那点“蛮荒”的想象给按下去。 这路，早就不是当年那种黄草坡、弯喇叭的旧地图概念了。目前通了高速，全程高速路，路况全是奔着好开去的。

不过，别当作开起来就省事，出于沿途全是高原的脾气，后山有时候比前山还黑，路况也不尽如人意，故此大量人还是认定，兴义到大理这段，实际上是“高速公路上的高原公路”体验。 要是你要坐飞机，兴义机场（Yixi）直飞大理（Dali），这航班准得跟印钞机似的，一般只要三个小时左右就能落地。落地后，你能够直接去大理古城看看，再找个民宿躺会儿，要么去剑川、磻溪，就连去丽江坐船。

这一站，大约也就 1000 公里出头，去大理玩半天。 要是你要自己开车，那才是真·高原越野。全程高速，海拔从兴义的 1000 米左右慢慢爬升到大理的 2200 米，全程不到 1000 公里。但这 1000 公里可不是好办的数字，它藏着好多中文字里的“大”。

比方说，兰坪彝族乡到大理，这段路实际上挺长，往返那会儿，别说十一个小时，要十二个小时都不香。再比如，从兴义去大理的这一段，中间经过那威赶龙场，这里那会儿叫“龙场”，是刘伯承将军当年“梅花岭”的地方，别看目前旅游区了，但路况确实一般，有时候还要绕路。 实际上，这段路最迷人的地方不在于里程数，而在于它忒好办把你带进那种“蛮荒”的错觉里。你抬头看，天空特别蓝，阳光特别烈，空气里的味道都挺纯粹，但你会发现，头顶的云朵还没你想象的那么厚实，风一吹，发丝都在飘。记得之前有个自驾团的兄弟，说在兴义转悠半天，认定这里忒小了，有点“机关枪”的感觉，到了大理才惊觉，原来这里是座庞大的城，是座被雪山包围的大城。 还有一种玩法，是去大理的另一个边陲。

比方说，不要走忒子山、大庙山，而是去一趟剑川。剑川到大理，高速路也就七小时出头。剑川的荷花池、黑龙潭、大叶国，这些名字听起来有点“古”，实际上都一样是高原。你能够去大叶国喝一杯，要么去剑川古城坐坐。

这一路，不用去挤啥大景点，随意走走，看看路边的野花，想想刘伯承将军当年在梅花岭上哭过的那场大起义，那种苍凉感，比登天还好办。 有时候，你会想，兴义到大理，是不是就是“从蛮荒到文明”的极致过渡？兴义是真正的蛮荒，是直升机飞过的地方，是那种还没被充分开发的高原腹地；而大理，别看也是高海拔，但已经有人烟，有建筑，有故事，是那个曾经被历史打劫过的城市。

这一路，从兴义的土司地盘，到大理的古城墙，中间经过的每一个山口、每一个村庄，都在告诉你：原来世界的尽头，也能够是如此亲切，如此让人想回家。 实际上，这种“从蛮荒到文明”的感觉，不只是在兴义到大理。想想从昆明到大理，还是从丽江到大理，就连从香格里拉到大理，都是如此一路。但兴义的特殊在于，它离蛮荒最近，离古文明也最近。在这里，你能够看到大渡河的影子，能够闻到火锅底料的香气，能够闻到腊排骨的香味，能够感受到那种把天空放得比地球还大的自由。 故此，别只盯着公里数看。兴义到大理，这一千公里，是你对高海拔的初次驯服，是你第一次真正意义上地“飞”起来，然后脚踏实地，去体验一座城如何从无人区变成繁华地。

要是你能坐够三小时的飞机，要么开够十二个小时的车，这一趟，绝对值了。

毕竟，人生没有白走的路，每一步，哪怕只是从兴义到大理的这漫长的一公里，都是值得敬佩的。