兴义到贵阳，这俩地方离得没啥“正儿八经”的直线距离概念，毕竟地球是个球，咱们地面跑起来就是个大折角。

要是非要扯个直线，你大约得人在重庆那边转个圈，光速唰一下就能到，但人不能飞，得走人天。 实际上走大路要么走高速，这距离是两个半小时到三个小时的样子，具体得看你在哪个方向。你要是从兴义的罗甸县城出发，一路向东，沿着 G6 京昆高速往北走，这是最顺的路。

这一路风景实际上挺美，从兴义的山区一路穿那会儿，经过玉屏，再往北，到了贵阳的贵广高速那边，路况凑合，但全程高速的话，出于兴义那边有些山坳好办堵车，特别是节假日，那种堵得连挪步都难的路段挺常见。

故此，实际用时往往比理论工夫要长。 那会儿有次我哥们儿从兴义去贵阳，本来想走高速，结局刚出兴义不久，手电筒都找不到头，服务区得绕着山脚转。

那时候我还当作城市中心呢，结局越往北走，越感觉到那种“黔东北”的夹缝感。

这里的地形有点刁钻，公路不是直线，是顺着山势弯弯曲曲的，故此看着路径不短，实际折算下来，大约就在两个半小时左右。

要是你开车，中到大车多，能见度好的时候跑得飞快，但在那段山梁上，略微有点大雾要么下雨，速度就得减到六十开外，人得坐稳，心里得有点底，毕竟这地方地形复杂，那会儿有次我看着导航提示前方几百米就是大下坡，吓得手都在抖，最终还得靠经验去半路找平路，好在没出大事。 从兴义到贵阳，最直观的感受就是距离。

要是把兴义看作一个点，贵阳也看作一个点，那直线距离大约就在五百公里上下，但这绝对不是我们要聊聊的“步行距离”。真正的路程，得把路途中的弯路、收费站、红绿灯都算上。

你想想，贵州这边道路修起来不好办，特别是老路，弯多坡陡的路段不少。兴义这边地形起伏大，公路修得相对绕一点，再往贵阳方向走，别看整体是平原和丘陵的过渡带，但中间肯定还有不少弯道。 为了更具体地感受这距离带来的体感，我们能够算个账。假设你在兴义，开车出去，一路上变道、换道、看红绿灯，大约半小时就能进个服务区。到了贵广高速，路况略微好点，再在市区和城区转悠一下，大约又得半小时。

这时候你感觉自己已经走了近一个小时了，离贵阳市区也就二十公里了。

要是你是指兴义到贵阳整个地级市的边界线，那感觉就不一样了，别看地图上标得差不多，但实际绕了一圈，路程肯定超过这个距离。 有时候你会想，为啥两地如此近，感觉却像要去远方？这就得看你如何定义了“近”和“远”。兴义在遵义南边，贵阳在贵阳西边，中间隔着个贵筑县，就连还要过个水坝。从兴义县城到贵阳市区，直线可能也就七八十公里，但绕着贵州这盘山地的话，绝对超过一百五十公里。

要是你是在查地图导航，按着那个箭头走，你看到的方向标和实际情况可能差得有点离谱，出于实际路线彻底是顺着山脊要么谷底走的，不是那种平平直直的路。 并且，兴义这座城市本身就在山区，不像省会城市那种高楼大厦挤在一起。坐车去贵阳，你得经过一个个小山村，转过一个个大沟壑。你在海拔一千多米的地方，再往北去几百米，到了贵阳平原，那种空气的流动感是彻底不一样的。

这时候你更能体会到，这五百公里的距离，不只是是物理距离，更是一种地形的纵深感。 毕竟，贵州这地方，地形忒特殊了。兴义到贵阳，中间还得经过个漫长的过程。从兴义出发，一路向东，经过玉屏、瓮安，再往北，跨过大沙河，进入黔西南州的那片区域。

那里公路修得比较碎，老式的路面简直全被沥青补了一遍，但依然有大量断头路需求绕行。到了贵阳，再往南要么往西，就进入了更成熟的平原区，但那已经是第二站了。

故此，从兴义到贵阳，实际跑起来的路程，绝对不止几百公里，而是实实在在的一个跨越。 要是你要安排行程，要么只是单纯想问问大约多远，记住，不要指望走直线能搞个两小时。出于人的脚底下就是那块硬邦邦的贵州高地，每一寸土地都有故事。

有时候你当作到了贵阳，实际上德清还在路上；有时候你当作快到兴义了，实际上前面还有好几个县城要过。

这种“路长”的感觉，在开车要么坐车去贵阳的途中，是贼明显的。 最终说句实在话，兴义到贵阳，这个距离对于常人来说既不远也不近。

不远，毕竟都在贵州，不会让你认定是个万里长征；不近，出于中间的山川阻隔，让你认定得走挺远挺远。

要是你是个老司机，熟悉这条路，大约一个半小时就能从兴义开到贵阳，但要是你是个新手，要么遇到啥大雾天、大暴雨天，工夫根本说不准。

总而言之，这趟旅程，你只能自己说了算，别指望导航能给你最精准的体感，毕竟路的弯弯绕绕，比地图上的像素还多。