泉州跟广州，这俩地方在地图上实际上隔得挺远，但也绝不叫“天涯海角”。

要是你目前开车，从泉州出发，一路往东走，经过晋江、惠安、莆田，再往南折回，根本就稳准准地能摸到广州的脚边。

不过这里得先说好，咱说的这不是那种从西天跨海过南海直达东方的“短途包邮”，而是真真切切绕个弯子似的“长途快递”。 以目前的时速算，大约得跑一千多公里，也就是一千零四十多公里的距离。

这一千多公里的距离里，有几段特别值得唠唠。

比如从晋江出发，一路往东走，经过南安市，再往南拐进惠安县，这一路风景倒是不错，能看到不少海边的风。

不过最关键的还是最终那一大段，得往南折返，经过罗头港、古井，一路向南，一直开到广州的天河、白云这些地方。

这一大圈下来，别看时速挺快，路上一段急得漂移，一段慢得跟蜗牛似的，总里程数确实有点“超长待机”的意味。 实际上泉州离广州，在不同维度上算，数据也不彻底一样。

要是按“直线距离”算，也就是两点之间画条线，那走了大约八百五十公里左右。但这图上的直线，跟咱实际坐的车走的路，就是两个概念。到了广州，你不管是去天河城、白云机场，还是去中山公园、天河路，每一个目标地，从泉州出发都得绕这八百五十公里的路程。 这里头有个挺有意思的现象，就是泉州的地理位置忒“爱折腾”了。它夹在福建最南端和广东最北端之间，是个天然的地理过渡带。

故此，它离广东的最近程度，实际上取决于你从哪个方向来。 最怕是要往东走，走南鲲疃、走雁山、走罗源，一路向东，直到惠安，然后还得往南折返，这时候感觉就像是在做“回旋镖”动作。

这时候别看路程远，但要是赶上顺风，要么选对工夫，实际上挺舒服的。

反过来，你要是从广州往北走，经过增城、从化，一直往北翻越横断山脉，再往东拐进湛江、茂名，再到惠州、汕尾，最终再折返泉州，这一路别看也是绕远，但沿途经过的深圳、东莞、中山这些“中间地带”，实际上挺繁华，特别是到了广佛同城化的南宁，距离又近了一些。 不过话说回来，泉州离广州，最直观的感受就是“近得离谱”和“远得离谱”并存。近得离谱，在于闽粤两地的文化血脉早就融在一起了。你是去惠州还是去湛江，就连去深圳，只要一路往北翻山，要么往东开车，总能感觉到那股“泉州味”，那种海风、那种闽南话，都像是在随着你往前赶。 远得离谱，则在于地理上的割裂感。在泉州人眼里，广州有时候像是个“北方邻居”，有时候又像是个遥远的“南方亲戚”。

特别是到了冬天，泉州的早晚温差大，广州相对温暖，这时候从泉州出发去广州，不仅路程遥远，心理上就连有点“跨越山脉”的感觉。 另外，还得提一下物流和交通的实际体验。别看地图上走的路如此远，但泉州到广州的铁路线实际上挺长的，简直堪比绕地球赤道转一圈。高铁票价近年来涨了不少，最近一趟跨省长途高铁，单程票价得八百多，往返也就两三千，这价格比你去杭州、去上海还要贵。并且，到了广州，你晚上还得单独坐大巴搞个“城市穿梭”，毕竟泉州和广州都讲究“夜游”文化，两地之间没有那种像同安到厦门那样的“全程地铁”撇脱。 故此，要是你要去广州，要么从泉州去广州，记住一个词：“绕远情系”。

实际上不算绕远，就是一种带着家乡情怀的长途跋涉。

这种距离，不只是是公里数的累加，更是一种“从闽胃到广味”的心路历程。

毕竟，泉州和广州，隔着八百多公里，也隔着几代人、几代人的故事，连路都如此远，感情肯定得深，对吧？ 好了，算是把这段“长途穿越”的里程数大约数完了。别看真走上去，路直线的距离是八百五十左右，但心里总得有个数。

毕竟，不管是坐高铁还是开车，那一千四百多公里的距离，背后都是泉州和广东西部彼此牵绊的缘分，也是两座城市共同成长的见证。

这种“远”和“近”的辩证关系，或许比单纯的公里数更能让人感受到两地之间的关系吧。