昆明到宜宾这趟路，真得走起来就挺“磨叽”，但路程实际上并不冤枉，中间隔着个四川盆地的大门槛。

要是从昆明飞那会儿，大约也就半小时左右，但要是走陆路，那场面就有点科幻大片的感觉了。 先说点最直观的，从昆明出发，最顺路的路实际上是走昆曼高速，往北拐进四川，再往东往里钻。

这一路，公路里程表上大约能拉出两千多公里。

要是你直接坐飞机，那是另一套逻辑了，航程短得跟个短跑赛似的，但票价和舒适度肯定没法跟目前的国道比。 不过，咱们聊的是陆路，毕竟目前高铁发达了，别看昆明到宜宾没有直达的高铁，你能够先坐高铁到成都。

这一趟高铁挺快，大约六个小时，别看比飞机慢，但比不了开车。到了成都，再转乘大巴要么客车，一路向西拐进凉山州，一路向东往宜宾进，这中间涉及到的县城、服务区、弯道和收费站，加起来那路程绝对是个天文数字。 实际上不用算得那么玄妙，只要出门开车，从昆明到宜宾，按照正常走，全程大约在 2100 到 2200 公里左右。

这个距离，要是不算中间绕道，实际上已经是个长途自驾的行进了。出于中间隔着个四川盆地，公路修得越来越宽，隧道、高架越来越多，但总里程还是如此长。 要是你是在寻思走高速，路线规划得略微有点讲究。从昆明出发，沿着 S62 昆石高速往北开，到贵阳附近能够略微歇歇，要么持续往北走，经过曲靖、德宏，一路向北，再折向东，经过四川的宜宾、泸州，一路向南。

这条大路有时候会经过一些相对偏远要么路况稍差的山区路段，特别是隧道群多的时候，心理负担会比较重。 想算具体工夫，还得看你的车性能。目前的大多数家用轿车，正常速度下来，大约要跑二十四到二十五个小时。

这时候得实测一下，油表能不能走到最终，服务区跑不跑得动。

要是是 SUV 要么 SUV+MPV，那油耗可能略微高一点，但速度也能稳住，毕竟地盘稳当。 沿途的风景倒是挺有意思。在云南段，云贵高原的景色还是能看个痛快，梯田、峡谷、雪山，别看车子开得慢，但视觉刺激那是没得挑剔的。到了四川中段，盆地里的风光就出来一点了，空气相对湿热一点，但车流量大，拥堵的风险也更高。最终来到宜宾，那是个长江入海口，江水奔腾，从云端一直看到江面，那种豁然开朗的感觉，换做是飞机飞过来，绝对体验不到。 有人说这路难走，确实有道理。毕竟都是国道，大量路段限速 80 就连 60，超车得留足空间，跟车也得隔远点。并且中间经过的大量路段，别看高速标准挺高，但实际驾驶时的保险性，特别是遇到突发状况时，反应工夫还是得尽量拉大。 实际上数据也不是挺精确，不同的车型、不同的路况、就连当时的天气，都会影响实际耗时。有的网友算过一个版本，说是 2080 公里，最近仿佛有油车实测到 2150 公里左右，具体得看你的导航和路况。但有个共识大家都能接纳，这不只是是距离的难题，更是一段跨越地理大分区的旅程。 要是自己跑这一趟，我得提醒你，备车是个大工程。

本来昆明出发带个备胎，到了四川中间可能还得再换一次。后备箱里除了常规的定风夹、拖车绳、打气筒，还得加满油、备点压缩饼干、水和干粮。毕竟路上要是遇到机械故障，要么人累了，这些东西能救命。 总而言之，昆明到宜宾，路程不长，但含金量挺高。它串联了云贵川三大高原的特色，让你能亲眼看看在这条红色大路上，人们是如何把生活从高山低谷一路搬运到江面上去的。开起来，那感觉比看地图更真，也更让人热血沸腾。