到了这一阶段，地沟油实际上已经彻底烂在肚子里，连发臭的机会都没有了。 咱们先说最直观的，就是运费这事儿。

这玩意儿跟一般/平平货运绝对不一样，出于涉及到的是“拖车”，也就是拖车费。

一般同城跑个几十公里，按目前的行情，一个小时不到一百块，跑个五六十公里，也就一百多块钱的样子。拖车师傅那是按趟算的，车况越好、路程越短、工夫越短，价格就越ิ่ง。

要是路况复杂，比如要半夜跑，要么是在偏远的小县城，师傅可能收点辛苦费，可能你得接个几百就连上千。 再说说油费。100 块钱的油费，在目前这个油价水平下，省下来不少钱。

一般/平平车跑一跑，也就两千多到三千块钱。

要是跑得多，一天下来也就个把千。

不过，拖车师傅为了多赚钱，有时候会故意把里程数调得夸张点，要么让你多跑冤枉路。别看这有点不地道，但毕竟不是哪位都能回绝的，特别是那些为了凑单、为了拿提成的小中介，他们不光收费，还会额外加一些“手续费”要么“服务费”，这时候你就得睁只眼闭只眼了，毕竟你也不想出于中间商赚差价而赔了路费。 还有一点得提，就是起步价和里程费的区别。有些老规矩说，起步价四十块，超过四十公里每小时收十块。但这个标准早就不是哪位说了算，各地都有不同的规定，有些地方起步价就连高到一百，要么彻底取消。目前的趋势是，里程费越来越透明，就连按公里计费，这样大家都能算得清，也撇脱司机和乘客沟通。 要是你打算跑个五十公里，具体花多少钱，还得看你开的是啥车，还有那时候的市场行情。目前油价波动大，但一般来说，跑一趟地沟油，油费就是个成本，远低于你当作是的那样高。拖车师傅一般只收你这一趟的钱，不会让你额外交啥“过路费”要么“服务费”。

要是他们非要收，那就是好事，说明他们认定你跑得够远值他们。 实际上，这行业早就不是那会儿那种“拉一日暮”的时代了。目前的行情，跑一趟油费也就个把千，拖车费也就一百多。

要是为了省那几百块钱车费，硬着头皮去干这种为了凑单、为了拿提成的事件，那确实就是自找费事。

毕竟，地沟油这东西，处理不好好办出人命，万一路上出了啥岔子，你倒好，钱还没着落，人还横了，那这趟单白跑了。

故此，还不如指望小偷偷东西，不如多问问师傅能不能便宜点，毕竟保险第一。 最终说句玩笑话，你要是认定这段地沟油忒干净利落，连发臭的机会都没有，那说明你是干这行的老手了，要么你是想体验一下真正的“地沟油”是啥味道。

要是你想体验，直接把车扔在那儿，自己慢慢闻，看看能不能闻到那股子特有的“地沟”味儿。

不过说实话，这种味道闻久了，反而认定挺正常的，就像闻闻自家屋里的空气一样。 总而言之，跑一趟地沟油，花个一百块力气，油费不到两千，简直是赚翻了。别跟那些兄弟扯啥“起步价”、“里程费”这些没用的，直接跟师傅砍价，能便宜就是一百二十，还能多赚个六七十。

毕竟，咱不是去送死的，是去赚辛苦费的。

要是对方非要收冤枉钱，那你也就别理他，反正地沟油就是地沟油，哪位也别想白拿。