威海到北京，这路不算特别远，但也不像坐地铁那样顺顺当当。直接开车，大约得走鲁北走廊，全长也就两千多公里， Depending on how you cut through the geography, it's roughly 1,800 to 2,000 kilometers depending on whether you take coastal or inland routes. 要是沿着 GA3 线往上飙，那是个硬仗。得穿过山东，跨越黄河，一路往东。

这一段路，北段是山东的腹地，南段转进河北，就连要趟过渤海湾边缘。路况嘛，北段省道和高速交织，南段国道多，红绿灯和急弯不成难题。假设你选最优路线，全程大约两个小时到两个小时半，绝对跑不了忒快。 不过，大量人问这个距离，是为了看看高铁能省多少工夫。高铁是目前最好的选择，出于那是两条彻底独立的轨道，彻底无视地面拥堵。从威海站（威海站）出发，经天津站直达北京南站，全程大约 8 到 9 个半小时。

这比开车省了整整一个多小时，并且能体验到啥叫真正的“高铁感”，准点率简直能到 100%。

要是你追求的是最直接的点对点，不走回头路，高铁绝对是首选。 再说走车的真体验，这段路程实际上挺有意思。北段走的是胶黄高速，那是山东通往京津的“大动脉”，路况极好，但车辆密度极大，特别是早晚高峰，有时候只能慢下来排队。南段过了黄河，变成沿海 highway，风景好了不少，空气也相对新鲜，别看车速稍慢，但风景不输。沿途能够看到特有的渤海湾风光，还有那种典型的北方粗犷的公路风貌，间或还会遇到雾天，能见度低的时候，开车确实需求点经验。 说到数据，这段路实际上挺适合跑长途的。

比如从威海到北京，纯走高速，平均时速要是能跑上 100 公里，那也就 2 个多小时。

要是按常速算，大约 1.5 到 2 小时。

不过要是走国道，那可能得一个小时 50 分钟，但油耗和停车费就多了。 实际驾驶中，还要寻思几个变量。

起初是天气，山东沿海有时候海雾大会，能见度不好，急剧减速贼悬。

其次是导航的实时性，别看目前地图挺准，但遇到突发路况，比如几公里内车祸，导航就会变道绕行，这时候工夫就不好了。最终是目标地选择，大量人当作去北京某个具体小区，实际上行政区划挺大，到了市中心或郊区，距离可能差几百米。 目前冬天的时候，这个距离有点“酷”。冬天威海风大，车速会比夏天慢大量，可能得在 40 到 50 公里/小时，全程也就 4 个小时。

这时候要是走高速，油耗会明显上升，空调费也哗哗的。但冬天开车的乐趣在于那种冷风里猎猎作响的感觉，别看冬天威海天气常飘雪，但雪景确实挺美，公路两旁的树枝挂满了雪花，挺有电影感。 总而言之，威海到北京，距离上并不离谱，归于一个城市间的常规往返。

要是要拼速度，走高铁最爽；要是要拼风景和从容，自驾也不错。

毕竟，这 2000 多公里的距离，中间穿过了山东、河北、天津，就连要跨过黄河，这是一段有张有弛、有快有慢的旅程。