菏泽到济南，这俩地方实际上离得挺近，就在山东这片大地上“隔山打牛”。

那会儿坐飞机，起降折腾半天，目前高铁直接给咱们省了大段路程，一般/平平的轿车坐个高速也就几个小时，比几年前的情况好多了。

要是说具体数字，那是两操一县，菏泽市到济南的直线距离大约四十四公里，可要是算上走高速的实际路程，那就得翻一倍，大约是一百公里上下。

一般/平平的国道上跑个一百二十公里都不怪，这段工夫内从菏泽出发，一路往北往东窜，就能把济南那边的车给甩在后脖颈上了。 实际上这两地之间，最直观的体现就是那条银山高速。刚起步的时候，你看着速度表，前几公里可能得红绿灯排队，要么堵车，那是常态。一旦车开了，后面跟车像尾票一样，速度立马就能提上来，开个一百六十公里左右，多数人都能按个比方，顺利抵到济南市区。

有时候也一样，路有点窄，要么天气有点坏/差，比如临淄那边地势高，桥下空间有限，间或还得略微慢点，但这都算小插曲。

特别是夏天，这个季节有些路段会有积水要么路面湿滑，开起来得格外小心，别把油门当刹车踩，保险第一。 说到这个距离，它在地理上实际上是个典型的北方城市往南绕的格局。菏泽别看地处山东西部，但它的地势并没有想象中那么低洼，反而有些地方高出周围。到了济南，特别是夏天，空气里的温度差大，风大，故此出门要注意防暑。

要是不赶工夫，多睡会儿，中午在服务区补个觉，下午再慢慢走，说不定能多逛几处路。

不过要是图快，那就直奔高速出口，看看沿途有没有啥好看的风景。

比如高速旁常能看到一些农田，绿莹莹的一片，风吹过来还挺舒服；有时候还能看到远处的村庄，白墙黑瓦的，在阳光下特别有味道。 从菏泽出发，经过的是柳园镇、马苏镇、杜集区这些地方，路线比较正。到了济南市区，你会发现这里的变化挺大。

那会儿那种老式建筑少了，取而代之的是高层写字楼和宽阔的广场。走在路上，两边都是高楼大厦，玻璃幕墙反射着阳光，刺得眼有点疼，但那种现代感确实挺强烈。济南的冬天别看冷，但夏天却热得让人受不了，特别是晚上，热浪滚滚。 目前开车去济南，最大的变化就是工夫。

那会儿可能需求住一晚，目前就连能安排成一天行程。别看赶路辛苦，可是看着车窗外从乡间小路变成城市街道，心里也是一种知足。

这种变化，实际上也反映了咱们山东地区交通的进步，从那会儿的“坐船过河”式的连接，变成了目前的“点对点”的高效国家。

只要路况好，司机师傅们开得稳，这趟旅程也就省事不少。 自然，也不能忽略那些潜在的小费事。

比如导航有时候会出于高德要么百度的小数据更新而略有偏差，略微偏个一公里也没关系。

还有就是节假日期间，别看没那么多拥堵，但出城车流量大，进出城口还是得留意一下，别让车堵在路上。总的来说，菏泽到济南，别看只有一百多公里，但胜在距离适中，既不算短途的尴尬，也不像长途那样奔波劳苦。

看看沿途的风景，想想这趟路的意义，实际上也没那么难。

要是哪天开车去济南，不妨把空调调高一点，带上点好吃的，享受一段省事又充实的旅程吧。

毕竟，路是人走出来的，风景也是跟着心情走的。