南京苏州这两座江南大城市，隔着的不是距离，而是德清那个叫元和的小县城。 开车走那条老道，全程也就 220 公里左右。

要是用目前的新高速，比如沪宁沿江高铁一路往北，直插苏州站，那工夫就短了，高铁比坐车省掉一半以上的路程。

不过咱老百姓过日子，图的就是稳当，大局部车流还是走国道省道，大车多，速度慢，实际跑起来确实能省出不少里程。 从南京南站出发，一路往北走，经过句容、仪征、德清这几个地方，德清是个地界，人挺杂，话也细。到了元和，车子还得拐个弯，穿过高速出口，再往下走一段，就能直接进苏州了。 最费事那一段就是德清段，收费道路多，ETC 通缴费，走了大约 30 分钟。

这时候突然想起有个数据，德清县里住人大约有 40 多万，但真正把车开出去的人，能摸到方向盘的估摸少一半。

为啥？出于要是想去苏州，要么坐高速，要么坐高铁，开车兜圈还得绕路，忒折腾。 要是非要算算纯车程，把绕路的都去掉，南京到苏州大约也就 160 到 170 公里吧。

不过这个数据忒理想化，真开了，看着导航，有时候还得在德清服务区歇两声，毕竟路面情况、天气变化都影响大。 说到苏州，那地方可不小。它得心脏就是里面的吴中区和姑苏区，这两个地方占了苏州大半江山。

那会儿苏州是鱼米之乡，水乡特色明显。

比如古运河，水莲花盛开的时候，倒影正好铺满水面，那是苏州人最拿手的一绝。 在南京开，坐 80 多分钟就到苏州了。

要是是纯市区，按平时堵车，大约得 1 小时 30 分钟到 2 小时左右。

听说苏州目前的机场离市区还有点距离，到机场还得特意绕个弯。

不过最近苏州仿佛又在搞新机场，听说跑道长了不少，赶明儿坐飞机去苏州就更撇脱了，别看价格可能略微贵点，但体验好多了。 有时候路过德清，看着那些正在施工的路面，心里就琢磨，赶明儿是不是真能直接走到苏州了？那时候也不用在城里绕圈了，就好办多了。也是时候，苏州的规划仿佛确实在往那个方向推。 再说句大实话，从南京到苏州，不管是坐车还是开车，工夫上实际上差别不大。坐大巴要么坐高铁，差不多都是两个小时出头。坐车的话，要是不堵车，220 公里也就 1.5 小时，略微慢一点点。但要是是节假日，要么晚高峰，堵车那叫一个粘人，司机都能数着数拍掌。 德清那个地方，特色是它的名字。元和，一听就晓得，原来是浙江、江苏两个字合在一起的简称。

这地名本身就透着南京苏州的故事。

那里有古村，有古桥，有那条穿城而过的运河。

要是真想找个地方喝杯茶，找个店吃口饭，德清绝对是个好地方。 并且，从南京到苏州，沿途风景挺有意思的。经过句容，能看到不少山，山里的树木长得特别高。到了德清，视野开阔，能看到前面的平原，再往南，就是苏州的水乡了。

这种从山到水的感觉，挺舒服的。 总而言之，南京苏州之间，距离不是难题的核心，如何过才是。开车的话，预备 2 个小时左右；坐高铁，工夫上根本一致。

要是能住进苏州，那才是最好的旅行体验。

毕竟，风景再好，也抵不过车子在路上的慵懒。 目前想想，这 200 多公里的旅程，实际上挺短的。对我来说，这比去杭州有点意思，也够折腾一阵子了。

要是赶明儿能常去，说不定真能把苏州的园林和吴文化都玩明白。

毕竟，苏州人讲究个意境，开车慢点，看着路边柳树摇曳，听脑子里翻那会儿的那句“迟日江山丽，春风花草香”，这才是最实在的感觉。 好了，不说别的，就是给大伙儿科普个南京苏州的里程数。

要是你这也想去玩，记得做好心理预备，毕竟江南水乡，车马挺慢，思念挺深。