遵义到成都，这趟路不像去上海那样一气呵成，中间得打个大大的折子。

要是你选自驾，起步价得先打个折，毕竟这距离也够长，简直要绕个半圈才能把两端连上。坐大巴的话，大约得坐十个小时左右，别看慢，但有时候还得算算工夫成本。 从遵义出发，视线先是直接就被那连绵起伏的喀斯特地貌给锁定了。你的车刚把遵义的高速甩开，眼前就是那种奇形怪状的峰林，有的像巨人的头颅，有的像狰狞的岩石，风一吹，鼓鼓囊囊的石壁就摇摇晃晃地晃，看得人心里直打鼓。

这时候要是没开对方向，挺好办就进到了那些叫“雷公山”要么“娘娘山”的小区域，这些地方地形实在有点让人想翻车，想象一下，车头往旁边一偏，后面就是几十米高的悬崖，脑子还没转过来，前轮早就被弹出去了。 要是说遵义是贵州南端的起点，那么成都则是四川盆地的核心，两者之间隔着整个四川盆地。打开导航，你会发现路实际上并没有想象中那么顺。从遵义往北走，你实际上是在往成都盆地里钻，沿途的车道会不断缩小，两边的高山像两座庞大的门框，把通往平原的路给卡住了。

这时候最考验的不是车的性能，而是你的胆量。

要是遇上那种窄巴的矿山道路，要么是在隧道里，进进出出都得小心翼翼，生怕把积蓄已久的肾上腺素给吓没了。 说到具体的里程，直接给个大约数比较好。从遵义中心到成都中心，直线距离可能也就三百多公里的样子，但实际跑起来，出于得绕着那些山丘翻过来，故此实际行车里程往往在五百到六百公里左右。

这一百多公里的差距，有时候就拍板了你能不能准时到达，要么是不是还能看完沿途的风景。

要是你赶工夫，实际上没必要如此远，直接走高速要么国道，省下来的工夫充足你在成都多待几个小时了，就连能赶上晚上的地铁到市中心。 实际上遵义到成都的路上，有一些挺经典的路况特别值得一看。

比如那局部经过茂山要么附近的小山村时，那种典型的川南生态路，路边可能找不到人，只有几棵歪歪扭扭的树，间或还能看到一个草垛要么几个农家院子的门，但空气里却全是泥土味和松针味，清新得让人想吹一口气。再比如在一些山区路段，弯道大量，特别是那种急弯，视觉上感觉车都要掉下去了，但实际上只要不减速，车身是挺稳的。

这种感觉有时候会让路书看完，心里还认定有点虚，出于真开了才知道，只要你心里有数，车子自然会稳如泰山。 沿途的景色变化也挺有意思的。在前面几段，你根本上是在山地和丘陵之间穿梭，视野比较开阔，但路面起伏大，需求您多点经验。到了后半段，随着地势慢慢变低，进入成都平原的周边，那些山突然就矮了下去，高楼大厦也启动从山的缝隙里探出头来。

这时候的成都，距离实际上被拉远了，原本近距离的丘陵变成了远方的城市轮廓，那种“近在咫尺却遥不可及”的感觉扑面而来。 再说说交通。

这次去遵义，要是您一定要开车，记得提前把油耗在这个弯多路长的路段里消耗掉一些。别看没啥特别悬的大坑，但那种连续不断的进出隧道和窄巴路段，对心态是个不小的考验。到了成都之后，你会发现这里的路况实际上比出发地还好一些，公路变宽了，隧道也多了，整体体验会顺畅大量。

不过，要是只是想单纯地顺路去成都玩，实际上不用走如此远。就在遵义市区周边，比如从遵义关岭要么龙里转道，到成都方向的车程也就一百多公里，工夫大约一个半小时左右，彻底够用，并且不用在那些山路上折腾半天。 总的来说，遵义到成都别看不算特别短，但也绝非不可逾越的障碍。它更像是一次对路况的耐心测试，而不是对速度的比拼。

要是你打算亲自去坐，不妨带上点零食，在某个隧道里停下来，听听隧道壁上的回声，看看窗外掠过的风景，这样也就把这五百公里的距离真正走成了风景。

毕竟，路长，心若平和，这趟旅程绝对值得。