徐州到连云港，别当作那是两座城市，感觉像是隔壁村和远房表兄弟，实际上隔着好几个省、好几个大洲，公路得绕个悠，别看不绕地球，但绕着人类的城市圈转悠。 从徐州出发往东走，得先穿过江苏徐州的群山，再拐进安徽的腹地，跨过黄河的关隘，一路向南，翻越河南、湖北，穿过长江天堑，到了安徽东部，再往南直抵江苏连云港的港口。全程大约是一千五百多公里，加上高速公路的匝道和弯路，算上实际驾驶距离，差不多就在两点一三千米左右。

这距离确实有点远，坐高铁就短不了，但火车不像私家车那样门到门撇脱，得先上车再换乘，还得在那儿等一会，整个旅途的体感长度可能会变成两千公里就连更长。 要说这路程的变迁，那得从曹县那个小县城说起。

那时候徐州和连云港之间，中间隔着安徽省，还有江苏省，线路像是要绕开整个亚洲大陆。

那会儿走这路，不仅慢，并且路况复杂，大车多，减速频繁。目前好了，高速公路网织得密，大货车也能高频通行，还能选多条路线，有的就连能把中间的山路绕开，走东线要么西边的弯路，把总里程缩减了不少。

不过，甭管绕不绕，核心逻辑没变：还是得经过安徽，还得跨过长江。 这中间的安徽段，大约是徐州到连云港路上最“硬核”的段落之一。从合肥到南京再到滁州，这一段别看高铁发达，但老铁路线还是在那儿修旧。

要是走高速，就得从阜阳要么滁州上高速，一路向东，穿过皖南，跨过天柱山，越过大别山，到了淮南。

这一段的路况变化挺大，那会儿隧道多，目前高架大量，隧道也能直接开进去出不来。但最让人印象深刻的，还是那些穿越大山的隧道，那会儿单程得开两个多小时，目前彻底不一样了，几分钟就能到，把大山当个景观窗晃那会儿，感觉大约缩短了二十公里左右的感知距离。 到了江苏段，情况就更复杂了。徐州到连云港，中间还得经过连云港。别看连云港在江苏，但它的地理位置偏西，归于淮海经济区。

要是从徐州直接去连云港，得先过江苏徐州，再进江苏，然后往东开。但要是是去连云港的港口，还得寻思港口在啥地方。连云港是江苏省下辖的一个地级市，位置在苏北沿海，离徐州最近，但中间隔着几座山。 实际上最关键的，不是绕多远，而是路好不好走。徐州到连云港，要是走高速，根本能保证全天候通行，除了天气特别坏/差或塌方这种特殊情况，大局部工夫都是畅通的。但要是是走国道省道，要么走那些被废弃的老线路，那可就费事多了。

比如那会儿走皖北山区，隧道多得挺，雨季好办积水，冬天又好办结冰，那时候开车得特别小心，速度慢，还要频繁靠边停车。目前好了，别看路还是弯弯曲曲，但不会像那会儿那样需求反复绕行，导航能直接给出一条最优解，避开拥堵路段。 说到数据，这就有点具体了。从徐州到连云港的高速公路总长度，官方数据大约在 2100 公里左右，但这只是直线距离要么理论距离。实际驾驶，出于要经过安徽、江苏、河南、湖北、湖南、江西、广东、广西、云南、贵州、陕西，最终到甘肃，再回来，路程绝对不止这个数字。按照目前的地图软件显示，A 到 B 的驾车距离一般在两点三千米到两点一三千米之间。具体取决于你选哪条路线：走京台高速、沪陕高速、沪蓉高速、京沪高速，还有周围的省道和国道，组合起来，总路程可能在两千公里上下浮动。 举个例子，要是走省界连接线要么国道，可能会绕挺远，经过些不起眼的县乡，路况一般，车速慢。但要是是走高速，特别是那些主干道的快速路，就能省不少工夫。

比如从徐州到商丘，再往东到郑州，再到武汉，最终到长沙，这一路别看路程长，但路况好，司机心里有底，不用揪心突然的急刹车要么突然的堵车。到了湖北，横穿秦岭，再往西南，经过重庆、四川、云南、贵州，最终到广西、广东、海南，再往东到广西、云南，最终到甘肃，再回来，这一路全是山路和隧道，但目前的技术，GPS 能实时定位，导航能避开塌方路段，司机也能在遇到艰难时随时求助，毕竟目前不是那个劳作的年代了，大家都在追求效率。 到了连云港，确实是个港口城市，但和徐州相比，它更像一个独立的城市板块。徐州是苏北的副中心，是工业重镇，离连云港近一点，但中间隔了不少山和江。从徐州到连云港，得先过江苏徐州，再进江苏，然后往东开。连云港的地理位置偏西，归于苏北沿海，离徐州最近，但中间隔着几座山。

要是从徐州直接去连云港，得先过江苏徐州，再进江苏，然后往东开。

不过，连云港的港区和机场离徐州并不远，实际距离可能只有几百公里左右，只是相对位置比较偏。 总的来说，徐州到连云港，别看不算短途，但也不算长途。对于自驾来说，这是一段需求规划好路线，提前查看天气和路况，预备好高速通行证和加油卡的路程。对于高铁乘客来说，这也是一段跨越多个省份、多个地理区域的旅程。别看路程长了，但沿途看到的风景，比如安徽的丘陵、河南的平原、湖北的山区，还有江苏沿海的港口风光，都挺丰富的。

这不只是是距离的累加，更是地理风貌的累加。毕竟中国如此大，各个省份之间隔着的风景一直让人惊喜，哪怕中间有个大卡车经过，也能把那里当成一个风景点停一下，拍张照片，心里认定这趟旅程挺值。