嘉兴到义乌这条线，在地图上随意划拉，感觉就在那儿。但实际上从嘉兴出发，走南线绕得漫无边际，到了义乌那边，要不就你非要绕去杭州那边再回来，否则大局部人不愿意多走，就是认定绕路，要么干脆把票买错了。 先说直接点，直奔主题。

要是你特意要去，那距离大约就在 140 到 150 公里左右，不过这个数据实际上挺前后不一的。出于不同路线、不同车型，还有是否寻思换乘，算出来的数字略微有点浮动。

比如走杭嘉湖高速，那是比较快的路，能跑 200 公里左右，但中途得下高速去义乌要么去金华再回义乌。

要是你要坐高铁，那就更复杂了，高铁到义乌西要么金华北，然后再转乘大巴要么旅游车，这一趟下来，总里程数就包含了坐高铁和转车的距离，有时候折算下来比开车还长。 实际上逛义乌，大量人是从嘉兴过来的。嘉兴本地对义乌的印象，主要是那个商业氛围，还有便宜的小商品。大量人认定，只要票到了，义乌那种遍地都是便宜货的劲儿就来了。

故此大量人不介意走长线，想着能玩得尽兴。

特别是去义乌小商品城，要么去那个著名的广场上转转，看那些百年老店，要么尝尝当地特色的菜，这时候多走一段路，感觉值了。 举个具体的例子，要是从嘉兴出发，坐高铁先去金华，再转大巴去义乌，这一套组合拳下来，总路程绝对不止 150 公里，可能都在 200 公里以上了。出于高铁到金华北大约 100 多公里，再从金华北转大巴到义乌，这一路得跑 80 公里左右。加起来，总里程数省事超过 180 公里。

这时候再算一下工夫，你也得做好“慢半拍”的预备。毕竟赶高铁的人，工夫紧，想省点路费，也不想在这路上浪费忒多工夫。 不过，要是你要单独跑一趟，不走高铁，也不提前一站下车，直接坐高速车那会儿，那道理就好办多了。嘉兴到义乌高速路实际上不算特别短，但也不是那种极短。大局部人都走大高速，比如杭金衢高速要么杭长高速那段。

这时候，从嘉兴出发，一路向西，穿过嘉兴、杭州，经过湖州、金华、义乌，一路向西，一路向下。

这时候的里程数，要是全程高速，可能在 150 公里上下。

要是走国道要么省道，那就不止了，可能得往南边绕，就连要经过一些比较偏的小地方，这时候里程数就直接打到 200 公里就连更多了。 故此说，站在嘉兴上看义乌，实际上有两种截然不同的感觉。一种是“绕路费”，你认定绕了忒多路，省了忒多路费，最终连累自己去别的地方折腾了半天。另一种是“情怀费”，你认定别看远了一点，可是到了义乌那边，感觉那种繁华劲儿特别足，那种便宜货的诱惑劲儿也特别足，愿意为了这口“义乌味”多走几步。 实际上，大量嘉兴的老广要么本地人，特别是时常去义乌小商品城逛的，往往就是从这里过来的。他们一般会提前打好招呼，要么专门找那家专门接这些人的大巴车。

这时候，车的速度反而能够快一些，出于大家都懂的规矩。

不过说实话，这种接驳车，摸鱼的机会可不少。

有时候为了省一点点钱，要么为了赶工夫，你也得拼了拼命，把车开得飞快，就连晚上都睡在车上，一路从嘉兴开到义乌，这一路上风餐露宿，看着窗外倒退的景色，那种“长途跋涉”的酸爽劲儿，是坐地铁要么高铁根本压不下的。 故此啊，嘉兴到义乌多少公里，最终确实取决于你打算如何走。

要是为了省工夫、图撇脱，走高速直达，那大约就在 150 公里上下，算是个“标准距离”。但要是你是为了体验那种满街的便宜货，为了看看那些百年前的老店，为了尝尝地道的大陆风味，那可能就得提前规划路线，就连可能要绕一圈，总里程数省事突破 200 公里。

这时候再算个工夫，你也别认定忒慢，毕竟那里有那么多机会等你去发现。 最终想说的是，甭管是走高速还是走国道，从嘉兴到义乌，本质上都是去那座城市体验那份独特的“小商品文化”。对于大量游客来说，这不只是是一场地理上的移动，更是一次心理上的松快。

哪怕绕了路程，只要到了义乌，看到了那些熟悉的商品，听到了那些充满童真和喧嚣的声音，这就充足了。

毕竟，对于游客而言，路远不远，实际上没那么关键，关键的是在义乌，能不能买到你心想要的那件东西，要么能不能在那儿发发哥们儿圈，晒晒自己的“义乌成功”。

故此，别纠结里程数，带上好心情，一路向西，一路向南，前往那个有着数百年历史的商贸之都吧。

毕竟，在嘉兴，义乌，你只管往前走，那感觉，确实不一样。