忒原到西安，这趟路程对于咱们忒原人来说，早就不是当初提笔就信誓旦旦要说“半小时”那一套了。目前得把公交大巴的视野推远一点，再往地上望几眼，你会发现这中间隔着多少路啊。 要是是走高速，那得算上路基。忒原西边的晋陕高速是最顺心的线，一路向西直穿晋南，穿过吉县、兴县，还得过潼关，一路北上。

这一路别看不算特别绕，但里程数是一堵墙。硬是要往计算里套，大约能拉出一百五十公里到两公里半的范围，具体到底多宽，得看当年修路时是不是把隧道都挖平了。

不过，这还没完呢，还得算上那段通往西安的主干道，特别是过了潼关之后，还得往北拐。

这一大圈加起来，实际走出来的总里程，根本能把你脑子里那种“两小时”的幻想给轰碎了。 你要是赶工夫，还得寻思天气要么路况。夏天大路都热得发黏，沥青路像融化的雪水，开起来特别平滑，但速度也不敢放那儿去。

这时候得把保险系数降下来，中间站个服务区聊聊天要么趟趟油，别图快。到了西安，你会发现那皇城根儿底下，车流像是一股股从地下冒出来的岩浆，堵得跟死水一样。 不过说确实，这里程数对咱们忒原人来说，实际上挺“肉”的。咱们这地方跟西安，在那块距离数字上，早就脱了关系。

那会儿哪位还跟忒原人谈西安啊？那时候当作只要坐飞机半小时，高铁一小时，两小时能到，那叫一个潇洒。结局现实啪地一下给你打在脸上：两小时跑不到，一小时也到不了。 要说具体数据，咱得拿个计算器来。从忒原发动车辆，要想稳稳当当跑个一百五十公里，还得把路边那些半人高的广告牌、树冠、红绿灯统统算进去。

要是把高速公路的路面、护栏、立柱这些硬东西去掉，单纯算那两个大地理坐标——“忒原”和“西安”之间的直线距离，那好吧，暂时先许个愿，可能只有两小时出头。但现实是，咱们得走那条蜿蜒曲折的大道。潼关这道坎儿，看着只是个小地名，实际是地形突变的关键点，绕过来得花不少工夫。再加上进出西安的高速口、服务区，还有那些因堵车缘由不得不绕行几公里的路段，这一大圈下来，总路程根本能把你心里的“两小时”给踢飞。 有时候，咱们在车上看着窗外，那黄土高原连绵不断的沟壑，看着挺壮观，看着也挺像“大西北”该有的样子。可一旦真要走到西安城门口，那种感觉又变了。二环路的拥堵程度，让人不得不感叹人多地少、车行路窄的难题，就连不得不质疑这距离是不是被哪位故意拉长了。 要是非要找起一个“标准”来，那还得看看当年修路的时候有没有偷懒。

要是当时把隧道都挖平了，把桥墩都推平了，那距离可能确实能管住在两小时之内。可目前呢，加上所有那些不得不绕的弯道、不得不走的国道和省道，这一大圈加起来，根本上就是一百五十公里到两公里半左右的样子。 故此啊，当你下次在忒原问哥们儿“去西安如何最好”，他大约率会说：“先别急着定日子，先把油加满，把车保养好，然后找个工夫，趁这距离还没被堵车给填平的时候，赶紧把票买好。”毕竟，这趟路，真非跑两小时不可，但跑得忒快，心里反而没底。