10 升那个油箱，百公里大约耗个八块五到九块吧。

听起来像个小数字，但在国外开大排量车，这个油表读数绝对能给你整出花来。咱们拿个 4 升半的德系大油虎当例子，满箱油跑个 100 公里，不算 Tages 那辆那辆，也轮不到你去把车开到死路里面去。

这车百公里油耗在 10 到 12 升之间，归于那种比较省心的类型，只要路况不夸张，哪怕你间或在高速上跑个几百公里，那个车还是能把你省个明白。 这就得先说说那 10 升这个数字到底是个啥概念。在咱们国内的语境里，大量人总认定 10 升就是那种大排量的“豪横”体型，认定自己开着个中大型车，油耗得超过 12 就连 15 个油。但你看，那是个误区。燃油表上显示的"10L"，指的是油箱的总容积，而不是实际燃烧掉的油量。你得记住，油箱里全是空气、汽油、机油，还有那些乱七八糟的杂质，故此它是个虚的。就像咱们夏天吃西瓜，看着它是个中等大小的瓜，但一口咬下去，实际上是个大个头的，你一口吃不完，出于还有瓜瓤瓜籽。 那到底多少油跑 100 公里，这事儿得看路况。咱们假设个理想状态：城市里你上下班，早晚高峰堵车的时候，车是停着的，要么怠速转着。

这时候油耗是最高的，可能在 10 到 11 升。

你想想，发动机在那儿虚转，各种管路在滴，空调全开，带着老婆孩子在那儿晃悠，油耗自然就上去了。

这时候你要是去加油站，可能就得加个 11 个油。 紧接着是高速路，这时候倒好使了。车速得保持在 100 到 120 公里的样子，这样发动机实际上是在“呼吸”状态，并且发动机转速拉得舒服，不会一直在那儿高转速运转。

这时候油耗会跌下来，可能跑到 9 到 10 升。你要是敢狂飙超过 150，发动机就在那儿喘不过气，油耗瞬间窜到 11 到 12 升，这时候你再去加油站，恐怕就得加 12 个油了。

要是你啥时候都不跑高速，天天在城市里兜圈子，那油耗里就多了 1 到 2 个升的“隐形成本”。 再说说实际驾驶中的一些小细节。你记得那个导航吗？它时常给你算个“预计行驶油耗”，有时候是 10.5 升，有时候是 9.8 升，这实际上就是综合路况下的预估。但咱们开车时得有个心理预备，那个数字给你的感觉可能比真要“虚”一些。

比如你刚开了一天，满油出去，跑了 80 公里，回来一看，油表剩了 5 升，这车也就跑了 70 公里。

这时候你的百公里油耗可就高达 11.4 升了，比平均值高了不少。出于它开得忒多了，那些怠速和低速工况累了不少。 这事儿也得提个头疼的地方。对于目前这种小排量发动机，特别是国六标准之后，油耗管住得特别严。

那会儿的老车，哪怕跑高速也一头扎在 10 升以上，就连能摸到 11 升。但目前不中了，引擎那玩意儿笨重，有效率低，要想把 10 升锁死，需求的是超级大排量要么超级好的变速箱。对于咱们这种好开的小排，10 升实际上已经是相当不错了。 再举个例子，咱们看看国外的奥迪 A6L 要么宝马 5 系，它们的油箱可能更大，比如 13 升或 15 升。满箱油跑个 100 公里，它们能跑下来 11 升到 12 升。但这车有个毛病，那就是天冷的时候油耗会变高。刚下大雪，路滑，车走不稳，这时候油耗可能飙到 15 升。

要是你时常这样，那平均下来，那个车的高能耗成本就高得离谱，有时候接一口高速就能多给 3 个升。 回到咱们的 10 升车。

要是她是个 1.6T 要么 1.5T 的小排量，那她的底子就是好。她小个头，响应快，驾驶者上手也不难。你开得越轻，油耗越低。你要是遇到那种特别烂的路，要么天气特别冷，发动机房里的热量往外跑，油耗自然就上去了。

这时候你要是去查那个 10 升的耗油数据，可能会认定有些不对。但你要知道，那是“理论值”要么“理想值”，不是“实际烤焦值”。 咱们还得提提那个“空耗”的难题。大量车主认定车子跑得慢，油耗高，看着心疼。

实际上大量时候，这是出于车没开够，要么发动机老毛病犯了。

比如积碳多了，要么节气门脏了，这时候车子会“吃”油。

还有空调，夏天开了空调，压缩机工作，油耗就高。对于 10 升车来说，要是空调一直开，要么时常急刹车，那油耗肯定比平时高。 实际上啊，油耗这事儿，跟车多大相关，跟如何开也分不开。你开个顶配，发动机小但跑得快，油耗低。你开个顶配，发动机大但跑得慢，油耗也高。就像咱们吃的饭，菜谱上写了“蒸红烧大虾”，可是具体做出来是多少斤，还得看火候、看水量、看厨艺。10 升那个油箱，就是一个标准的“大锅”，不管里面炖的是红烧还是白灼，只要能煮出味，就能吃饱肚子。你不用非得追求那 10 升务必是那种大排量的，只要它跑得快、效率高，那它就是好车。 最终说说个心里话。

看到别人的大车耗油多，心里就认定自己那小排行不中。但你要明白，大车耗油是出于人家那发动机在硬扛，人家那是为了跑高速、为了牌子，人家有本事做。咱们小排耗油多一点，是出于人家是在“认真”地干。你要是认定那 10 升车忒油，就换个大排。但要是你认定那大排车难开，不舒服，那还是换小排吧。10 升车，就是咱们车里的“亲儿子”，别看耗油，但省心，就是那种不管啥时候都在陪你跑、陪你人的感觉。