西安到西宁，这一路在地图上看起来挺远的，但实际开车要么坐高铁，感觉离得并不[block]。大量人当作要翻过大量大雪山要么穿越戈壁滩，实际上不然。

这条线最经典的走法是沿着黄河一线，一路向西，从西安出发，沿着渭河平原向东延伸，穿过甘肃的黄土高原，一路向南，最终到达青海湖东端的西宁。全程大约就在 1100 到 1200 公里左右，单程下来，靠车大约需求 15 到 16 个小时，高铁的话只要 3 到 3.5 个小时，那种效率差真是让人大跌眼镜。 先从车上说起吧。

要是你选自驾，这趟行情得看路况和油耗。

那会儿坐着皮卡车要么老旧的大七座，油耗能掐着棍子数，目前油改电要么装上版电车的，效率直接拉满，跑长途能省下不少冤枉钱。

不过，老版大七座别看配置低，但那种“一脚油门两脚刹车”的劲儿，在城市里绝对是神器。想体验一下这种复古的机械感？建议跑一跑，特别是周末，说不定还能偶遇点沙漠里的骆驼队要么戈壁滩上的塔尔定人。自然，目前的油车多了去了，要是想跑极远距离，电动版绝对是省力的首选。 说到地形，西安到西宁的路线实际上挺曲折的。最顺的往往是走高速，但高速里翻山越岭的路段也不少。

比如穿越秦岭要么祁连山的局部路段，海拔会从 1000 多米逐步攀升到 3000 米就连更高。想象一下，在西安的平地上开着车，突然前面突然起坡，车速得放慢，不然好办熄火。到了西部，那种“脚踩穿地皮”的感觉就来了，路面起伏实在忒大，开慢点才稳妥。自然，也有走国道要么高速的捷径，比如包茂高速要么连霍高速的一些支线，别看总里程可能长一点点，但整体速度会快大量，能省下不少堵车的工夫。 最让人印象深刻的，可能是沿途的景色变化吧。从西安往西走，最先见到的是渭河平原，那时候的关中平原 looks 挺开阔，麦田、水库、还有那些老式的高楼大厦，感觉工夫都慢下来。飞到西北，视野就突然变了。你启动看到连绵起伏的黄土塬，那是甘肃特有的地貌，风一吹，沙土都在跳舞。再往西，祁连山启动露出尖顶，雪山在云层里若隐若现，那种苍凉壮阔的感觉，一下子就把人的心拉得挺远。到了青海湖附近，天更蓝了，湖水平静得像一面镜子，倒映着蓝天白云，再往西就是那著名的日月山和祁连山南段的雪线了。 西宁这地方，别看算是西北的省会，但给人的感觉还是有点“西北风”。

这里的房子大量是那种藏式要么汉式结合的风格，马头墙高高耸立，屋顶都盖着厚厚的土坯，走在上面能感觉到大汉气象。街道上车流量挺大，特别是晚上，霓虹灯亮起来，金门路别看没几公里，但那种繁华劲儿确实不输沿海。西宁的气候也是个特征，春天来得早，秋天也凉快，但冬季可能会有点冷，特别是早晚，风一吹，裹着风沙的感觉挺明显的。 实际上，西安到西宁的距离并不是特别远，对于大局部人来说，不算个“大工程”。

只要选对路线，管住好车速，连个高速都能跑完。

不过，要是你特别想去看看沿途那些还没被开发得那么光鲜的角落，要么想体验一下高原的快节奏生活，那这趟旅程绝对值得。

毕竟，一旦到了那里，你会发现那会儿在西安认定有点闷的地方，目前居然挺开阔的，空气也干净利落多了。

这条路，不仅是一条地理上的线，更像是一条连接两个城市、两种生活方式的纽带。