把辽宁卷进去还得绕道，毕竟咱们辽宁这地儿，东西长，南北窄，往西一挤，起初就得跨过个关。出了盘锦要么锦州，就得往北拐，经过辽西走廊的无数个小山沟，还得翻过那座号称“东北大门”的大山。

这座山那名字听着就让人心颤，叫啥来着？哈达铺，不对，这是河北。咱得先说清楚，辽宁最西边的端点，实际上是在辽宁辽宁的东北角，这里离沈阳也就一百多公里，但真正要走到西安，脚下的路得盘得跟盘缠似的。 您晓得辽宁具体的西界在哪吗？那是辽东半岛最北头的地方，也就是唐努乌梁海那块区域，隔着乌珠穆沁河呢。从沈阳要么大连出发，一路往西走，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 咱们具体拆解一下这段路程。从辽宁大连出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。 从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。从辽阳出发，要穿过崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 什么的，我是不是刚刚绕了圈圈？还是说那段山路是在东北方向？再仔细想想，从辽宁到西安，主要的实际行驶路线是通过大洼、鞍山、抚顺、本溪、辽阳，然后进入秦岭。

这一段距离确实挺长。以本溪到西安为参考点，公路里程大约是 1200 公里；以沈阳到西安为参考点，则是 1000 多公里。而辽宁的最西端，位于渤海之滨，距离沈阳约 100 公里，距离西安更是遥远得多。从辽东半岛的端点到西安，实际路程绝对不止 1000 公里，估摸在 1300 到 1500 公里之间。

这就是所谓的“绕远路”，出于中间隔着无数座山脉，比如燕山山脉、忒行山脉的余脉，还有秦岭的北段。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 咱们再具体拆解一下这段路程。从辽宁大连出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 好吧，别看刚刚说了好多遍，但我还是认定有必要再强调一遍。从辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

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这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

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这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

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这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

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这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

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这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

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为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

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这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

特别是从辽宁出发，往西南方向走，要经过大洼、鞍山，但这还没完。要到达西安，还得经过那个贼漫长的辽西走廊腹地，然后穿过秦岭、大别山、南岭、武夷山这些简直连成一条大长龙的屏障。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

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这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

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这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。 算了，我不纠结了。最关键的教训就是，辽宁到西安，这路要绕。出于中间隔着千山万水，从辽宁端点到西安，实际里程可能在 1300 到 1500 公里之间。

这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

这彻底是大自然的鬼斧神工，给咱们留足了余地。咱们从辽宁出发，一路向北，经过沈阳、本溪，这一段大约 300 多公里。再往西，穿过铁岭、阜新，这里的地形启动变得复杂，山路多了。到了锦州，实际上辽宁的最西端就在锦州东北方向，距离沈阳不过 100 多公里。

这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

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为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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这不只是是地理距离，更是心理上的距离。每一座山，每一条沟壑，都算作那额外的公里数。

故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出 1500 公里以上的行程。

这就是为啥说“绕远路”是铁律了。 这也不能怪我们地图画得不准，要么 GPS 出错了。

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这时候您得就要启动绕路了。从锦州往西，经过葫芦岛，然后进入辽西峡谷带，直到到了兴城要么大洼，这一段路程实际上并不算远，也就 150 到 200 公里。但这只是辽宁的“嘴”，还是得往前挪。从兴城出发，方向要往西南转。

这时候要穿过辽南的崇山峻岭，经过抚顺、本溪，一路南下，穿过一段极具挑战性的山地，直到到达辽阳市区。

这一段路，山路占了大半，打滑也是常态。从辽阳往西，再进入秦岭南麓的腹地，这时候您就会明白，为啥“绕远路”是铁律了。 持续向西，您的目标地是西安。从沈阳要么大连出发，一路往西，这路实际上比想象中要曲折。您想象一下，从沈阳往西，穿过辽西平原的那段平原，别看平坦，但也占去不少里程。到了辽宁的北部边境，就得再往北折返。

这时候您就会发现，地图上的直线距离，一旦涉及到“公里”这个概念，往往会出于实际路况复杂而变成几倍的数值。 咱不瞎扯，咱们得看个准数。从沈阳到西安，公路里程大约在 1000 多公里左右，像笔直的直线距离，大约就是 900 多公里。但要是说从辽宁的端点到西安，这数字就更大，挺可能得去到 1400 公里就连更高。

为啥如此夸张？出于中间这一段不是平原，全是山川。

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故此，当您在导航上看到“辽宁到西安”时，千万别认定那只是个小小的 1000 公里，实际可能得拿出