实际上把中卫到了沙坡头，感觉就像是从一个年轻小伙子的家里，直接跑到了最高处的山顶。 刚前一分钟还在中卫市区，感觉人挤人，空气都闷得有点重，呼出的白气在嘴边都能看到。到了沙坡头，瞬间就“嗖”的一下，风刮在脸上生疼，那种凉意和干燥感，能把人从城市的水泥森林里拽出来，直冲天灵盖。 这两地之间，最直观的距离可能就是几十公里，但在实际开车上，路不直，弯多，特别是中段过那个叫“水洞沟”要么“官道”的地方，路面时常出于积水要么施工变得湿滑。

那种感觉，就像是在马路上开了二十多圈，前面的人突然一个急刹车，后面的人跟丢了，你得在后面绕来绕去找路。 说到数据，中卫到沙坡头这路，全长大约在 190 到 200 公里左右。

要是你算好工夫，从早上六点半出发，中午大约十二点能到。

这段路分两段，前段是国道 318 线往南，后段是 315 线往北。沿途风景不是那种一眼看尽的壮丽，更像是在爬山。每一级台阶，每一段上坡下坡，都能感受到身体在跟距离做交易。 记得有一次开这段路，我想减速度，手刚往刹车片上摸，结局发现刹车片已经磨得挺薄了，那个声音“隆隆隆”的，像是旧衣服摩擦，特别刺耳。无奈之下只能急刹车，车身侧倾得了得，把保险带勒得紧紧的，心脏差点停跳。

那一刻才懂啥叫“一鼓作气，勿念余事”，这句老话在高速上管用，在这盘山路上，又有点说不那会儿。

不过好在车没动，人没摔着，心里那点焦虑也就.Exchange 了。 到了沙坡头，你早就不是中卫那个地摊人了。

你想吃顿好的，去那家“头道河”要么“二道河”旁边的餐馆，服务员会热情地递上刚焗好的羊肉，那肉香得能钻到鼻子里。

你想坐坐露天大排档，看夕阳把沙坡顶染成金黄，旁边还有在唱歌的维吾尔族大叔，那气氛嗨得不得了，连路边的石头缝里都能长出野韭菜。 自然，这里也不是只有美景，也有费事。

比如到了下午，沙坡头那边的小摊贩，特别是卖烤羊肉串的，为了多卖几串，有时候会挤到人堆里，就连自己烤得焦糊了，还得用手撕扯着吃。遇到这种时候，旁边的大爷大妈们就直接上来帮忙，一群人围着算账、递烟，场面繁华得就像过年一样。 要是你要去，最好选在中午要么傍晚。中午人少，路也宽，但光热，吃完羊肉认定有点口干。傍晚阳光正好，沙坡顶的草地绿得发亮，风一吹，草浪翻滚，那是春天的味道，也是高原特有的风情。

这时候再看中卫的城市，是宁静的；再看沙坡头，是喧闹的，两者在一天之内就彻底切换了角色。 总而言之，中卫到沙坡头，不只是是地理上的跨越，更是心态上的转换。从城市的烟火气，切换到高原的壮阔感，这中间或许会有点颠簸，会有点湿滑，但真到了那里，你会发现，所有的辛苦都是值得的。

毕竟，没有哪位能一直坐在空调房里，没有哪位能天天喝着奶茶。你得自己走出去，去体验那种风吹在脸上、脚踩在沙漠上的感觉，那种感受，是吃再多肉都换不来的。 故此啊，规划行程的时候，别忒急。

既然拍板要去，那就早点睡，路上注意保险，别把车抛在路上，也别把心态崩了。

毕竟，人生就像这盘山公路，有时候急是急不得，有时候慢也是慢不得，到了那山头，看风景，自然就好了。