辽阳到大连，这一路得算笔账。目前看，开一段高速，大约也得两小时左右，路程嘛，换算成公里数，根本就在五百到六百公里这个范围里打转。

不过说实话，要是纯粹按直线距离算，那论个话，也就个三十多公里。

你想想，沈阳到大连是三百五十公里左右，往北去辽阳，别看离沈阳也不远，但还是得往北飘几趟才能摸到辽阳。把这段路补上，再算上一段直奔大连的高速，那框框自然就有了。 anybody 都懂，地图上的两点之间，直线距离往往是个吸引人的“诱惑”，但对于咱们这种要跑动的脚来说，那可就彻底是另一码事了。想从辽阳出发，一路往东北跑，得先过锦州，穿过辽宁省的腹地，一路向北，穿过大东沟山区，跨过南大板，再往东拐，一路沿着海岸线要么国道往东，才能到了大连。

这种走法，别看路线曲折，但沿途能看看不同的风景，也能避开一些拥堵。 具体到了公里数，这数字确实挺“杀”人的。

要是咱们只图去大连，不绕路，拉着所有的限速牌、限速路段、还有那些不得不发的弯道坡道，那加起来的总路程，大约在 520 公里左右。

要是加上导航上的那些临时绕行、测速罚款要么上茅房的消耗工夫，那实际跑出来的里程数，往往得再加个 100 到 150 公里。

也就是说，你脚底下实际踩过的路面，大约在 650 公里上下。

这时候再除以你一个小时能跑的高速里程数，大约就能算出你的平均时速了。 实际上，直接去大连，省下的里程数，足能够让你在高速上多跑好几小时。

比如你本来要跑 600 公里，结局出于绕路多跑了 500 公里，那你目前或许就只剩 100 公里能跑完，剩下的工夫你彻底能够用来聊聊天，喝喝茶，就连去前面哪个服务区买个午饭。

这种省下的工夫，对于赶 اتفا 来说，可比省下的几百公里里程关键多了，毕竟工夫就是票子啊！ 再说这路况，毕竟从辽阳去大连，这跨度忒大，跨过了好几个地级市，路况自然也不会一直丝滑无比。辽宁的老山地带，特别是北部的山区，那路况常年不忒好，弯道多，坡度大，大家开起来都得小心翼翼的。

特别是到了南大板那个地方，连续几个急弯和陡坡，哪位敢想都没想过能如此顺畅地开那会儿。你要是真认定累，彻底能够中途停下来歇歇脚，去前面哪个加油站充充电，就连直接找个酒店住下，也不影响行程。 为了让你有个更直观的概念，顺便把几个具体的数据给算一下：要是你坐的是一般/平平大巴，全程大约 9 到 10 个小时，中间停个 3 到 4 个小时在服务区，那实际在路上跑了 6.5 到 7 个小时。

这时候算下来，你的平均时速也就 90 到 100 公里左右。

要是坐的是高速动车，那简直是另一番景象，但这路仿佛没动车跑，毕竟没有那样快的交通工具，要不就你上了飞机，飞个两小时就到了，不过这就不归于“开车”的范畴了。 实际上，这一趟路，不只是只是好办的“跑个程”，更是一段体验。你能够沿途看看辽阳的繁华，感受一下这座城市的烟火气；也能够转过山回来，看看大连海岸边的风光。

这种从城市到海滨的转变，本身就是一种心灵上的旅行。

特别是在这旅游旺季，大家都在忙着赶路抢工夫，真正愿意停下来看看风景、喝杯茶的人，反而比较少。

故此，要是你能略微慢下来一点，多看看路，多体验一下沿途的景色，那这趟旅程对于你的心情来说，可能会更有意义一些。 总而言之，辽阳到大连，对大多数人来说，那就是个三百多公里左右的长途跋涉。别看里程数看着不少，但真正跑起来，大约也就五六百公里的路程。

这种距离，对于喜爱长距离自驾的人来说，既是一个挑战，也是一次难得的松快的机会。

毕竟，能走到那里，本身就是一种胜利。