绍兴离宁波大约是九百公里吧，不过具体跑多远，实际上彻底看你是走哪条路，是开车还是搭船，彻底是两种说法。

要是你抱着“去哪玩”要么“去哪吃”的心跳，那是九百公里，那是两条高速直冲，沿途全是风景，不像坐地铁那样闷头赶路。我是老司机，当年在合荣高速上，从水泉一路往东窜，过了慈溪、余姚，再往东，经过嵊州、绍兴市区，最终拐进宁波，这一路下来，心里头还能数着公里数，特别是看到那些路过的高架桥和隧道，越开越认定这九百公里不仅是个数字，更像是一场说走就走的短途突击。 要是你想省点油和钱，走水路倒是半路截杀，但这路目前最火，估摸也就最近这种，也就是在嘉兴、湖州这片水域上打转，船票能订到，但车儿根本开不动。咱俩要是开车，那就是把油箱给榨干了再去补，还得揪心油费蹭蹭往上涨，别看对面的人可能说那是“水乡风情”，但说实话，绕了一圈却比不远十几里还累，搞不好还得再开一两个小时，这概念我早就烂熟于心了。 咱们换个说法，要是把这九百公里这事儿拉成一条线来数，实际上算出来也有个讲究。

要是顺着 104 国道往北走，要么是沿着杭甬高速一路直上，那路况再好，也就把人给累得半死。记得有一次我休假去宁波，就是走国道，从绍兴出发，一路北上，速度适中时，看着窗外的风景，发现实际上这九百公里对开车的人来说，挺考验肺活量的。

特别是到了宁波市区附近，红绿灯启动密集起来，这时候再想提速，可就难了，根本没法再开，只能老老实实待在那儿眯眼，感觉那距离早就被塞进了车里。 要是想体验真正的“自驾乐趣”，那就要避开那些拥堵路段，选择走高速要么省道，比如 104 国道要么 209 国道，这时候的九百公里算是比较“干净利落”的。记得有一次去乌镇要么周边的古镇，就是走 104 国道，一路往北，沿途经过余姚、慈溪，一路的风景全是稻田和农田，看着麦子金灿灿地随风翻滚，光是想想就认定这九百公里比在市区里开要是舒服多了。

那时候车速适中，看着后视镜里自己的影子越来越小，心里头挺踏实，毕竟这九百公里里，实际上藏着不少没被开发的“宝藏”，比如宁波周边的某些小村庄，要么绍兴某些还没被游客挤进景区的角落。 再说点实际操作的，目前的导航软件啥的，别看能给你算一条最短路线，那条路线里可能全是高架桥和隧道，看着就像在跑马拉松，但实际上跑起来可能只有八公里，要么就连更少，彻底取决于你手里的车和路况。

要是是新车的智能驾驶功能，那可能九百公里连十公里都不到，主打一个“静”，主打一个“稳”。 实际上我一直认定，不管是九百公里还是几百公里，这都不关键，关键的是出发那一刻的心情。

要是你人生经历了一场大分裂，然后拍板回源头找自己，那这一百多公里的旅程，可能就是让你重新认识生活、重新认识故乡的最佳契机。

比方说，我们在绍兴见过的那些酒家，在宁波还有没有？

是不是还有那种老式的小磨坊？

要么在绍兴吃过的Padparajsha，在宁波能不能找到那种口感？这些难题，有时候比跑完九百公里还要关键。 从绍兴到宁波，除了九百里这段硬距离，实际上还有中间的一些细节值得琢磨。

比方说，去宁波，有时候不能只盯着地图上的直线距离，看看沿途有没有那些没有牌号的加油站，要么那些藏在市郊的民宿。

有时候，你在绍兴的某个路口看到个不起眼的快递驿站，里面居然还藏着不少没被发现的“海鲜干货”要么特色小食，这时候再拍板要不要拐道回绍兴，可能比去宁波走一圈都要划算。

毕竟，哪儿适合你，才是最关键的，毕竟人得合胃口，车子才开得爽。 故此，下次你要是去宁波，别总想着一定要走高速跑九百里，有时候换个路线，就连绕几圈，说不定还能发现些新的乐趣。

比方说，去趟住在绍兴的亲戚，要么去趟宁波的某个老街巷弄，看看那里的烟火气是不是和那会儿一样。

毕竟，这九百公里，对大量人来说，不只是一个地理上的坐标，更像是一种情感的纽带，一种对家乡深深的眷恋。

要是哪天你认定那九百公里忒长、忒累，那就直接折返，回绍兴去喝杯茶，聊聊最近形成的趣事，那才是正经事，对吧？