张家口到大连这趟路，平时坐高铁要么大巴跟坐飞机绕地球差不多，毕竟绝对距离，北京到东北再往南十几公里，算个概念。

要是真硬着头皮跑越野车，要么背着那个大油壶去走国道，那才是真正的“拼手速”。 先说这地理跨度吧，从河北张北出发，一路向南，穿过白洋淀，接着是承德，一路往东，再经乌兰察布，终于到了辽宁的大连。全程直线距离大约就在三千公里左右，但这跟实际跑出来的里程数差得特别多。出于要绕着地转嘛，并且中途还得经过好几个地形怪异的区域。 开车的话，主要看路况和天气。

一般国道 G110 那条线是绕弯顶多的，得走北线要么南线，视季节而定。冬季那会儿，张家口那口子得防冻，南边的路段有时候还得寻思冰雪覆盖，这时候车速得慢下来，油耗也上不去。

要是是夏天，道理就好办多了，轮胎热得快，油耗也就正常点。

不过目前冬天越来越常见了，你自己得琢磨琢磨，万一在路上没存够油如何办，万一突降暴雨路滑如何办。 说到油耗，这车牌子越大，油越贵，但跑长途反而越省心。咱们假设是个主流的中大型燃油车，大约能跑一百五十公里左右就得加一次油。从张家口到大连，全程大约一千八百公里，加上中途休息、服务区进食的工夫，实际加加油的次数可能在三次左右。假设每次加的油量是七升，那总耗油量就在一百八十升到二百七十升之间。最终算个总账，加满一箱油大约五百升，跑完这趟油费就得花两三千块，能抵好几顿火锅。夏天略微省点，冬天就不一定了，得看具体气温和路况。 要是是坐高铁，那彻底是另一番光景。张家口这一站，坐的是 G 字头要么 C 字头，到大连也有直达的，但得看车次。

一般/平平高铁大约两个小时半到三个小时左右，票价也就一百多块吧，这个价格能让你好好吃顿热乎饭，还能安心就寝。自然，高铁票得提前抢，特别是冬天，有时候断货。

要是你是一个人跑，高铁最撇脱；要是是几个人组团，又怕排队，那就得选大巴了。大巴别看慢，但也比飞机便宜，省下了机票钱。 不过，要是非要追求速度，那得选飞机。

这是最实在的，毕竟那是“工夫”本身。从石家庄要么忒原直飞大连，票价大约五百到一千多不等，并且落地工夫短，大约二十五分钟到一小时。

可是，飞机是空中飞得，那是纯粹的视角体验，忽略了沿途的风景，也忽略了这种在路上的机械感。 还有种玩法，就是自驾去承德玩，然后租车要么包车一路向西，绕道内蒙，最终去大连。

这种路线别看远，但风景绝对不一样，你会看到大草原、雪山、草原上的蒙古包，最终再回来看海滨的夕阳。

这种“越走越远”的感觉，有时候比单纯赶路有意思得多。 自然，这也不是说就绝对要步行，出于每个人对“距离”的定义不一样。对于老司机来说，五千公里路都不算远，只要玩得快乐，油费、工夫成本，只要能做到，那就值了。而对于一般/平平路人，可能开车两小时就到了，那对于他们来说，这三千公里的距离，就是一段挺长的旅程。 故此，当你问张家口到大连多少公里的时候，实际上答案取决于你是想问直线距离、驾驶里程，还是乘坐交通工具所需的工夫。

要是是为了省钱，高铁是大赢家；要是是为了风景，自驾才是王道；要是是为了速度，飞机最靠谱。

总而言之，不管你如何走，这中间形成的每一公里，都是你生活的一局部，都值得好好珍惜。