大连到了丹东，这得先捋一捋地理上的“账”。两地距离大约在一百三十到一百四十五公里左右，具体跑多远，还得看你是走哪条路。从大连港出发，坐高铁直接到丹东站，只要三天半，速度那是相当快，一路顺风顺水；要是选自驾，那就要看路况了。 大连和丹东实际上离得挺近，但在地图上看起来，中间隔着个辽东半岛的起伏。大连在东北的大本营，而丹东是个被山包围着的小城，感觉像是被大山“卡”在中央。

实际上，大连到丹东没有高得离谱的山路，大局部时候都是沿着海岸线要么在平原上走。 那你们平时最见多识广的哈士奇，应当都知道这条老路有多靠谱。大连到丹东的高速公路全程也就一百三十公里出头，理论上走高速最快，不用绕道，工夫管住在四小时以内，路况也最稳。但现实操作里，有时候交警查车，要么遇到特殊天气，就得改线下路。 走国道要么省道，那可就复杂多了。从大连出发，得绕道盘锦要么营口，这样走别看绕远点，但车就没那么堵。

特别是去丹东的时候，这条老路是必经之途，沿途能看到好多民宅，有好几个红绿灯，手续也好办，就是速度慢点，比高速慢得多了。在丹东这边，出于要过个关，过路费还得交，并且过路费也贵，毕竟这年头过路费不便宜。 大量人问，这高速和国道到底哪位快？实际上得看路况。高速别看平时快，但一旦封路要么施工，那得等几天；国道只要不堵车，速度照样能跑到六十五公里每小时。并且国道沿途风景好，能看到海，特别是傍晚的时候，夕阳洒在海面上，那种感觉比高速里空旷的视野要丰富得多。 还有个事儿得提，大连下辖的旅顺，和丹东别看都在辽宁，但旅顺离得远，要走两千多公里，那是万里长征，根本没法和丹东比。旅顺那边有好多古迹，像旅顺要塞遗址，挺有历史味的，但那是另一码事，和大连到丹东的这段路程没关系。 说到具体数据，咱们查个官方数据最准。根据交通部门的数据，大连到丹东的标准公路里程大约是 133.5 公里。

这个数字挺有意思，是个奇数，说明在计算路线的时候，可能中间有过一个弯道要么略微绕进去的点，具体哪条路走，得看导航。 要是要算“真”的通勤距离，还得寻思中途的一些小插曲。

比如过宫家堡镇的时候，可能会用到一些更弯的国道，这时候实际跑起来可能比理论里程多一两百米到几百米。再加上过路费，要是走高速，每公里也就两三块钱，加起来也就几百块；走国道，过路费就贵了，并且工夫成本高。 对于一般/平平老百姓来说，这种几百公里的距离，能去一趟，就像个周末短途游。去丹东咬一口鸭血粉丝汤，尝尝丹东狗肉在东北的地位，那是正宗的。去旅顺看看，感受那个年代的风味，也是别有一番滋味。

这两地都是沿海城市，大连的港风挺有格调，丹东的城市规划也比那会儿好，街道干净利落。 自然，最关键的还是交通。大连到丹东的班车，特别是那种发往丹东的定期班车，要么叫车软件，都能覆盖大局部需求。

可是，随着高铁的发展，坐高铁去丹东越来越“香”。

那会儿得坐飞机，目前高铁能直接到丹东站，时效性忒好了。 总而言之，大连到丹东，路程不算长，但在辽东这片大地上，算得清门道。走高速，快但规矩；走国道，慢但自在。

看你想在工夫上偷懒，还是想在风景上多待会儿，路就在此处。